Klopfsensor G60

Nico 77

Merkt man eigentlich wenn der Klopfsenor beim G60 einsetzt inform von Leistungsverlust oder sowas in der Art?

VR6 Alf

Hi!

Ja,wenn der Klopfsensor anspricht, fällt der Ladedruck um ca. 0,2-0,3 bar zurück.
So ist es jedenfalls bei mir.

Gruß Alfred!

Nico 77

Habe die Bypasshülse drin. Wäre so bei der fahrt zu merken wenn dieser einsetzt? Habe nämlich seit es wärmer geworden ist ein ruckeln ab ca. 5000U/min und das nervt halt.

G60Ing

Mit der Bypasshüls kannst du zwar verhindern, daß der Klopfsensor über das Steuergerät und das LSV den Ladedruck reduziert ABER er veranlssst auch die Rüchnahme des Zündzeitpunkte in Richtung OT (spät). Das erklärt auch das ruckel, weil die Rückstellung stufenweise erfolgt und bei Wiederholtem Auftreten fest gemacht wird. Dagegen kannst du nichts machen, vor allem ist die Maßnahme ja nur dazu da um deinen Motor zu retten Wenn du mit vollem Ladedruck und gleicher Zündung bei klopfenden Motor weiterfahren würdest, reichen einige SEKUNDEN um den Motor zu zerstören
Such lieber nach der Ursache, stell die Zündung etwas später ein, LLK, Super-Plus usw..

Nico 77

Immer diese ewigen G60 leiden. Also Zündung 6° vor OT, Co vorgeschriebener Chipwert von 2,5%CO, Lambdasonde geprüft bei 90° - 7Ohm, Signalspanung geprüft 10,8Volt bei betätigter Zündung und sämliche Masseleitungen gecheckt. Klopfsensor kann ich leider net prüfen. Wie macht sich das bemerkbar wenn der nicht funktioniert? Wenn ich den Stecker vom Klopfsensor abziehe und fahre, fährt sich das Auto genauso.

[ 10 Juli 2002, 23:05: Beitrag bearbeitet von: Nico 77 ]

AdBot

G60Ing

Zitat: VAG Selbststudienprogramm:
" Bei Signalunterbrechung oder Kurzschluss schaltet das Steuergerät auf ein Notprogramm. In Bezug auf den Zündzeitpunkt und die Einspritzzeit entspricht dieses Notprogramm mittlerer Motorlast und Drehzahl"

Den Unterschied solltest du schon merken

Nico 77

Ich werde mal meinem Tuner Fragen ob der Klopfsensor überhaupt mit dem Chip noch angesprochen wird. Habe das Problem wahrscheinlich gefunden, es liegt wahrscheinlich am Öl was der Lader mal wieder an der Hauptwelle vorbeidrückt, Kotz(1Liter auf paar 100km und kommt nur vom Lader mal wieder) :mad: .

G60Ing: THX

[ 13 Juli 2002, 15:44: Beitrag bearbeitet von: Nico 77 ]

Jetzt mitmachen!