Hi!
mein kumpel hat einen rally golf. bitte nicht schlagen ich weiss das ich auf einer corri seite bin. nungut habe in der suchfunktion schon nachgeschaut und leider nix brauchbares gefunden. wir möchten den g60 raus und einen abgasturbo rein. wir haben zur verfügung.: von einem fiat tipo 1,9l td,von ford xr3i 1,6l von saab 900 2,0l,oder daihatsu 1,? dt. also hat jemand sowas schon mal gemacht oder hat wer eine umbauanleitung. dann bitte schreiben. 
MFG und vielen dank im vorraus. claudio 
Also rein von den Ladern her kannst du den vom Fiat JtD schon mal aussortieren wegen der höheren Abgastemperaturen beim Benziner (800-1000 Grad statt 400-600 Grad).
Der vom Daihatsu wird dir nicht genügend Ladedruck bringen können, da er nur für 1,xx ausgelegt ist.
Das könnte auch auch auf den Escort Turbo zutreffen..
Also rein Ladertechnisch gesehen bleibt da nur der von Saab
übrig 
Ich würde auch sagen, den vom Saab - weil 2.0 und Benziner.
Ich würde auf alle Fälle auch einen wassergekühlten fahren ,da es im G60 hinten sehr eng wird und dann mußt noch schaun wer nen Krümmer hat (oder selbst schweißen).
ich hab ne KKK k26 turbo von nem dieselbus keine ahnung was für einer kann man den auch fürn benziner nehmen ist nicht wassergekühlt
Nen K26 kannst vergessen. Der würde wahrscheinlich garnicht anfangen Ladedruck aufzubauen, weil von G60 der Abgasstrom zu lein ist. Der Lader ist für große Hubraummotoren gedacht. Ohne wasserkühlung ist das auch nix. Mich wundert aber das der K27 in nem Dieselbus drin war ?! 
Ich fahr nen KKK04 und der läuft wunderbar. Ich bekomm aber jetzt irgendwan im Winter nen größeren drauf.
doch der 26er tut auf dem 1.8 zwar erst nach 3000rpm aber er tuts dann aber richtig.
grüss euch!
wahr leider a bissi abkömmlich. danke für die antworten aber eine umbauanleitung oder ein paar fotos hat niemand zufällig 
! danke burschen . noch a schönes wochenende. und geh jetzt feiern!!
MFG claudio
Hi US_Claudio ,
schau mal auf der Page .
http://www.scirocco16v.com/gallery/16v_tu…rged_index1.htm
evt . was brauchbares dabei ?
gruß
Werner 16 VT Multivan 
@werner_16v
ja danke super seite. nur alles a bissi klein. nagut werd mal schauen was wir so machen. und geb vieleicht mal fotos hier rein. Noch eine frage was ist eigentlich besser TURBO oder G60
MFG Claudio
Von der haltbarkeit würde ich sagen Turbo .
Vom der Leistung untenraus G60 .
Kommt viel auf die größe vom Turbo an . Fahre bei mir im Bus nen 16V KR mit nem Turbo von KKK 16 . Mir reicht das für´s erste . Leistungseinsatz knapp über 2000 U/min . Darf man aber nicht so übernehmen da wie geschrieben das ganze in nem T3 läuft .
gruß
Werner 16 VT Multivan 
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
