Kann eigentlich jeder Tuner oder Motoreninstansetzer machen. Aber ich rate dir dringend die dann mit der Kurbelwelle zusammen wuchten zu lassen, sonst gibts ruckzuck einen Lagerschaden !
Hi Steag, nein, will selber machen... 
Habe die Suchen Funktion auch schon ausgiebig genutzt. Mein Bekannter kann drehen fräsen usw. Hat alles dazu im Geschäft, er will nur wissen, wo man abdreht und wieviel....
Das ist das Problem, das mit dem Auswuchten habe ich nmir schon gedacht, aber trotzdem danke für den Tip.
Gruß Daniel
Hi,
laß es feinwuchten danach, wenn es auf exakt 0g kommt, dann paßt das - vorausgesetzt es wurde die gleiche Aufnahme genommen wie später auch verwendet wird, dies gilt prinzipiell - also auch z.B. diejenigen die ihr Laderrad (wie ich) auf 0 wuchten lassen, immer mit Paßfeder wuchten lassen.
Als Richtwert kannst Du von 2-2,5kg ausgehen - sollte bei den meisten VW hinhauen, zumindest beim 827-Block.
Danke Zoran!
Aber jetzt weiß ich immer noch nicht, wo man abdreht, macht man die Wand nur dünner oder verringert man den Durchmesser???
Das hat hier wohl noch keiner selbst gemacht 
Gruß Daniel
Hast du das Buch "Jetzt mach ich ihn schneller" (z.B.) für GTI, 16V, G60 oder kennste jemand der's hat? Da steht genau drinne wo und wieviel weggenommen werden kann.
Ein Kumpel von mir hat das, da hab ich das mal drinne gelesen.
MFG Stefan
Hi,
das ist unterschiedlich. Es gibt Autos, da darfst Du nichts in der Dicke verändern, dann mußt Du was am Durchmesser ändern und Freibohren/Freistechen - aber bei uns geht da was 
. Guckst Du bei VW-Club Schwenningen unter Tips&Tricks, da gibt es ne grobe Skizze.
Zoran war garde mal auf deiner Hp wegen dem Xenon habe meines nun bekommen sehr interesant was da alles zu steht. 
Das ist jetzt mal eine gute Skizze...danke!
Da werde ich etwas mit anfangen können.
Peinlich, peinlich, das jetzt mache ich ihn schneller habe ich.... 
Habe ich noch gar nicht nachgeschaut...
Mal schauen ob man an dem 16V dann einen Unterschied merkt...
Gruß Daniel
Die Schwungscheibe vom PG wiegt original 9,8kg.
Erleichtert wird wie folgt:
1. Nur ein gutes Teil verwenden, Anlasser-kranz sollte noch keine abgefressenen Zähne aufweisen.
2. Belagfläche darf weder rissig, noch riefig, noch angelaufen sein.
3. Der Wulst auf der Rückseite kann bis auf das Niveau der Anlagefläche abgedreht werden.
4. Ohne den Wulst wiegt sie dann 6,0kg. Dazwischen ist alles möglich
5. Zum Wuchten bringen, da wird meist nach Aufwand berechnet, ca.50-150 Mark
6. wenn der schwung sauber gewuchtet wird, ist eigentlich alles i.O., Optimal wäre natürlich alles zusammen zu wuchten, dann aber Riemenscheibe,Kurbelwelle, Schwungrad und Kupplungs-Automat zusammen
gruss
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