Zündzeitpunktverstellung

Hi,

hast Du auch die ganzen Kleinigkeiten beachtet? Also Motor warm, Blauer Stecker unter dem Laufen abgezogen, Kühlventilator abgeklemmt (zur Sicherheit!), Motor mehrmals über 3000 gedreht, und dann bei 2300 eingestellt? Die 18 Grad kommen ungefähr hin bei aufgestecktem Stecker im Leerlauf - ist aber die falsche Grundbedingung zum Einstellen.

Wie hast Du denn den Winkel abgelesen? Was für ein Gerät?

j-d

[ 07. Oktober 2001: Beitrag editiert von: Jan-Dirk ]

Hi Thomas,
habe gerade das gleiche Problem. Kann zwar nicht sagen, dass mein ZZP 18° vorsteht, aber es ist eine ganze Menge. Ich glaube auch alles richtig gemacht zu haben, aber wenn er auf 6° steht dreht er nicht gleichmäßig hoch. Mein CO-Poti habe ich auch schon versucht zu ändern, fahre aber jetzt wieder 500Ohm. Mein Ladedruck wird ausserdem auf 200 begrenzt. Der Motor ist bis auf geänderte Ladeluftkühlung Serie.
Zuerst dachte ich, ich würde mich an der falschen Markierung orientieren, aber nach dem heutigen Nachmittag schliesse ich das aus.

Ciao Math

"Jetzt mach ich's mir selber" .. heißt das Buch nicht: "Jetzt helfe ich mir selbst" oder so? der andere Titel ist ja wohl etwas.. naja zweideutig..

Hi Thomas,
postest Du auch mal hier, wenn Du es hinbekommen hast???

Ciao Math

(der es auch versucht sich selber zu machen, aber der immer zu früh ist, weil bei 8° nichts mehr abgeht)

Hi Thomas,
schon was gefunden??
Ciao Math