SPORTSOUND

Hallo,
theoretisch reicht es wenn Du nur denn Mittelschalldämpfer (der große querliegende Topf vorm ESD) entfernst da dieser den meisten Lärm resorbiert. Der ESD ist eigentlich gleich aufgebaut wie ein Sportschalldämpfer (durchgehendes Rohr mit Dämpfung rum, kein Kammersystem !) zumindestens wars bei meinem VR6 so. Meiner hat erst zu lärmen begonnen als der MSD raus war nur mit einem Sport-ESD wars gleich wie Serie.

Gruß

Christoph

Wenn du´s Extrem willst, sollest du dir ne Bastuck-Anlage anschaffen. Soll das schlimmste sein, was zu Zeit auf dem Markt ist.

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MFG Andy

Corrado, U better be inside...
Member of CCG, #58

Hi!
Nimm doch erstmal das Resonanzrohr aus dem Luftfilterkasten. Dauert 10 Minuten und ist auch noch umsonst. Bringt ein mächtiges Ansauggeräusch. Eine Anleitung bzw. weitere Informationen sollten hier irgendwo im Forum oder in den Archiven zu finden sein.
Ciao
Björn

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Björn
Corrado G60 US
Member of CCG

Hallo,

ich hab ne MTS Kit 63.5 drunter. Die ist schweinelaut. Absolut dumpfer Sound bis 3000 U/min und dann wirds so richtig laut. Kein Blechgeräusch-Sound!! Wirklich Dumpf.
Hatte vorher ne Hartmann Anlage ohne Mittelschalldämpfer drin. Die war nicht so laut !!
Und das besste, alles mit Tüv!
Ist aus Edelstahl, paßt genial. Du mußt aber zum Eintragen undbedingt im kalten Zustand vorfahren!
Die Bastuck kenn ich auch. Die hatt bei mir beim Einbau Probleme gemacht und dann hat mir der Sound nicht so ganz gefallen. Die war mir etwas zu Blechern (blöd umschrieben).
Aber alle haben ja nicht den gleichen Geschmack (wär ja Schlimm!!).
Wenn du ne billige Variante willst, dann reiß den MSD raus und leg dir ein Rohr durch.
Ist jadoch ohne Tüv!!

Gruß, VR-Mike

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92'er VR6, MTS Kit 63.5, 9x16 ET5,....

Also, zum 534. ten Mal :
Die Bastuck-anlage sollte man als G60-Fahrer wählen, wenn man nen ordentlich dumpfen Sound haben will. Ist sehr brachial, komischerweise hab ich aber jetzt (einen Monat nach Anbau) das Gefühl, dass die Anlage leiser geworden ist. Das kann aber doch eigentlich nicht sein, eher sollte sie lauter geworden sein, oder?
Naja, wie auch immer, ich bin mit der Anlage zufrieden, die kiregt man zum Teil schon unter 1000 Mark und der Anbau kostet dann noch mal höchstens nen Hunni extra. Ansonsten hol dir noch nen K&N Luftfilter und bau das Resonanzrohr aus dem Kasten!

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Gruß Max
G60, Bj 90, Bastuck-Edelstahlauspuffanlage ab Kat, rote Rückleuchten

und wie baut man das resonanzrohr aus? kann beim besten willen keinen beitrag dazu finden.

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Corrado 2.0
CCG Member #14
haste das schon gesehen?

Hi!
Luftfilterkasten ausbauen, auseinanderbauen, das Rohr im unteren Bereich heraushebeln, zusammenbauen, einbauen, fertig. Wagen starten und freuen.
Merry X-mas!

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Björn
Corrado G60 US
Member of CCG

Danilo:
Keine Sorge man, ich meinte den normalen K&N Luftfilter, nicht das 57i Kit! Für CCG-Mitglieder gibts den doch billiger, oder?

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Gruß Max
G60, Bj 90, Bastuck-Edelstahlauspuffanlage ab Kat, rote Rückleuchten

Natürlich macht der Tüv da nicht mit! Den MSD durch ein einfaches Rohr zu ersetzen ist verboten! Wenn Du auf der sicheren Seite sein willst, dann hol Dir ne Bastuck, die hat auch TÜV! Wenn dich die Bullen nämlich mit dem MSD-Ersatzrohr erwischen, und Dir nicht glauben, dass das so Serie ist, dann können Sie Deine Karre zum TÜV schleppen und dann wird sie stillgelegt. Zusätzlich gibts noch Punkte und ein Bußgeld!

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Gruß Max
G60, Bj 90, Bastuck-Edelstahlauspuffanlage ab Kat, rote Rückleuchten