hi,
Funzt keine Stufe mehr oder nur noch die letzte (volllast)?Wenn die letzte noch geht ist der Regler Kaputt, Kosten ca 85 Dm.
Regler sitzt am Gebläse hinterm Handschuhfach,mußt aber noch die untere Ablage demontieren, sonst kommst Du nicht ran.Habe das Teil in einem jahr 3 mal getauscht----kein Bock mehr, is jetzt einer von mercedes drin.
Gruß Mac
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91 G60
hi,
Sorry hab nicht ganz richtig gelesen, keiner der 4 stufen......Kabel oder doch mal Regler Prüfen, denn ohne dem Teil läuft auch nichts.
Gruß Mac
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91 G60
Und die Sicherung?
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mfG...
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89'er G60, Revos + Remus
Falls das Gebläse under Volllast noch geht ist die ThempSicherung im Regler. Wenn ihr den Regler vom Gebläse abnehmt ist neben dem Widerstand Ein Bauteil, 1cm lang,4 mm dick, Silber, das ist der Übeltäter. Einfach raustrennen und n stück Draht dafür einlöten.
Das war´s.*freu*
Posting für dich "Mac" leider etwas spät...
MFG Andy
Verdammter Mist verdammter! hab meinen Alten Vorwiderstand mal getestet- das wars, der Funzt wieder! Na wenigstens hab ich jetzt einen auf Reserve...
Habe damals auch einen Neuen gekauft, dabei
hatte sich nur eine Lötstelle gelöst.
Also erst gucken dann kaufen!!!
MfG Stefan D.
@ Mission
Was kam den das Gebläse?????
Wird es auch wie beim Jetta Hinterm Handschuhfach von unten reingedreht?
MFG Andy
Ich hab mir damals provisorisch ein neues Gebläse aus dem Golf2 geholt beim Autoverwerter für 20,- und hab, da der Golf nur 3 Stufen hat den mittleren Kontakt aufgebohrt, damit der Stecker passt.
Der neue Vorwiderstand hat mich stolze 87,63 DM incl. MWSt. gekostet. Den Gebläsemotor habe ich immernoch vom Golf und das ist auch gut so bei den Preisen- ungefär 170,-DM soll der Motor kosten...das brauch ich nicht!
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mfG...
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89'er G60, Revos + Remus
Mein Gebläse versagte Mitte des Jahres seinen Dienst. Der Grund war ein leicht oxidierter Kupferkontakt im Drehregler. 5x drehen (Pfusch!) und es funktionierte wieder! MFG
hi,
Posting für Dich Corradodriver, ist zwar auch etwas spät, aber was solls.
Mein Regler war wirklich durch gebrannt, habs nachgemessen und außerdem konnte man das riechen.
Gruß Mac
Nr 29 of CCG
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91 G60
Dann hat die Technik von VW wieder mal versagt. Denn für diesen Fall war die Themp.Sichrung gedacht.....
Naja, was soll´s. Steckt man nicht drinn....
MFG Andy
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