Welche Eintragungen bei G60-Motor-Tuning??

Die Versicherung interessiert nicht das Laderad, sondern die Leistungssteigerung.
Bau alles ein und versuch dann die Teile und die entsprechende Leistung eingetragen zu bekommen. Allerdings glaube ich nicht das du damit beim TÜV Erfolg haben wirst.
Da mußt du sicher zum Tuner.
Wenn das getan ist, meldest du dich mit dem neu ausgestellten Fahrzeugschein bei deiner Versicherung und gibst die Leistungssteigerung an.
Die werden dir dann sagen was sie machen. Meine Versicherung zum Beispiel interessiert das gar nicht. Andere kündigen den Vertag oder erhöhen den Beitrag. Am besten vorher schon mal fragen, dann gibts keine böse Überraschung!

Bei welcher Versicherung bist du denn??

Deutsche Allgemeine

[ 29 September 2002, 23:01: Beitrag bearbeitet von: Steag ]

Normal kann Dir nur ein Tuner das Laderrad und nen Chip eintragen. Meist werden so ca. 190 PS eingetragen.
Der Tüv will da ein Gutachten sehen.

Moin!

Kennt jemand zufällig nen Tuner im Südwesten, der einen 2L-Liter G60 mit Nocke, Kopfbearbeitung, Laderrad und Chip eintragen kann?
Will auf die Dauer nämlich nicht ohne Eintragung rumfahren...

Der TÜV meint, dass man da ein Abgasgutachten (keine Asu!) für ~5000 EUR (!) machen müsste. :eek:

Greets,
Porter

2.0l G60? Diente dazu als Basis der Original PG Motor mit 1.8l?

OK, ein Laderrad fällt vieleicht auf, aber wer sieht einen Chip, eine Nockenwelle oder einen 2,0L-Motor??? Desweiteren sind die Laderräder bis 10% Abweichung doch zulässig. VW verbaut 80er und da bin ich mit meinem 72er genau an der Grenze, aber noch legal!!!

Ich fahre auch schon die ganze Zeit so rum und da kräht kein Hahn danach. und ich glaube nicht, daß bei einem Crash eine Versicherung eine Leistungsprüfung machen würde?!

Hast Recht, wenn dein Auto so im ..... ist, dass es nicht mehr fahrbar ist, kann man damit auch nicht mehr auf dem Prüfstand fahren!!

Habe meinen Corri bei SLS tunen lassen, da war auch die Eintragung kein Problem.
Die Versicherun (HUK) hat pro 500 Euro umbaukosten 12 Euro mehr Jahresbeitrag verlangt.

Grüße

Ralph

silver:
Basis ist ein PG.

Corrado-Bomba:
Gut zu wissen mit den 10% Toleranz beim Laderad. Hab nämlich auch ein 72er.

Jap, zu 99,9 % wird das mit dem Motor niemand auffallen (er ist ja auch schon 2 Jahre drin ). Klar, bei einem Unfall ohne Personenschaden betreibt niemand solchen Aufwand. Aber falls es doch mal richtig schwer knallen sollte und es eventuell um ne Menge Geld geht...