SLS Leistungssteigerung für 16v

Basti VR6

Moin Leute,

Letzte Woche hatte schon mal jemand gefragt, ob jemand Erfahrungen mit der Leistungssteigerung für den 16v von SLS gemacht hat. Derjenige, ich glaube, es war Mirko T, hatte keine Antworten erhalten. Die verbauen ne' Einlassnockenwelle mit Chip und versprechen 165 PS. Mir kommt das n' bisschen viel vor. Kostet ca. 800 €. Bei Hartmann kostet ne' Leistungssteigerung auf 165 PS mehr als das doppelte, die machen aber auch auch wesentlich mehr. Was sagt Ihr dazu? Für 800 € find ich das schon sehr verlockend.

Andreas Stöhr

Basismotor 2,0L 16V 100KW/136PS
Kennbuchstabe 9A Leistungsteigerung auf 110KW/150PS
-Luftfilterelement
-Steuergerätänderung Preis incl.Montage 350,-Euro

Variante 2 Leistungsteigerung auf 121KW/165PS
-Luftfilterelement
-Steuergerätänderung
-Benzindruckanhebung
-Nockenwelle SLS Einlass Preis incl.Montage 815,-Euro

Variante 3
Leistungsteigerung auf 137KW/187PS
-Luftfilterelement
-Steuergerätanpassung
-Benzindruckanhebung
-Nockenwellensatz SLS
-Zylinderkopfbearbeitung
-Ansaugrohroptimierung
-Fächerkrümmer
Preis incl.Montage 2630,-Euro

Wenn mich nicht alles täuscht meinst du die Variante 2habs zwar bei meinem Corrado nicht machen lassen habs aber vor im Winter da ich den Preis/Leistung für top halte wenn die angegebene Leistung dann noch passt kann ich nur sagen Super

Basti VR6

Moin!

Mein ich auch, möchte wissen,ob sie mir diese Leistung garantieren.Komisch ist, seit SLS ihre Homepage geändert haben, bieten die gar keine Zylinderkopfbearbeitungen mehr an, oder kann ich nicht gucken. Würde die gerne in Verbindung mit der Leistungssteigerung machen.

Andreas Stöhr

Habe SLS schon mal angemailt letzte Woche doch bis jetzt ist noch keine Antwort zurückgekommen, leider

Highlander

Mich reizt's auch total das von SLS bei meinem 16 V machen zu lassen. Ich kann mich aber noch nicht zwischen Variante 2 und 3 entscheiden...
Ich werd' bei denen mal anfragen ob die vielleicht ein Leistungsdiagramm von beiden Varianten haben um zu sehen wie der Leistungsverlauf über's gesamte Drehzahlband so ist und wie's mit dem Drehmoment aussieht.

@ Basti 16V
Die Zylinderkopfbearbeitung ist erst bei Variante 3 auf 187 PS dabei.

Andreas Stöhr

Ach ja hab meine anfrage mit dem zusatz versehen zwecks Rabatt für CCG´Ler da ob es den auch für Motortuning gibt da CCG´ler für G-lader Überholung einen bekommen

peng

also hartmann macht(e) zumindestens beim 129 ps(pl) motor auch nichts anderes, den kit hatte ich auf auch 160 oder etwas mehr. das war ne einlass nocke und ein zusatzsteuergerät. ging beim 16 volt mit kurzem getriebe wie harry

Niclas

Hätte auch Interesse, aber geht das nicht zu lasten der Lebensdauer(hat erst 70000km gelaufen soll noch ein paar km machen)? Und läuft der Motor dann nicht total besch***en im Leerlauf durch die Nockenwelle?

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