215/40 17 RH auf Corrado machbar?

Grüss Dich!

Schau Dir mal die postings an.Da wurde drübergeredet...Is bestimmt was interessantes für Dich dabei

Was geht drunter ??
Was geht drunter die 2. ???

MfG
Squeezer

Hatte das gleiche Prob mit meinen Felgen - Rh ZW1 8x17 und 215/40 17ZR - habe mit Adapterscheiben eine Einpresstiefe von 35mm (ET35), bei starken Lenkeinschlägen hat es aber vorn im Radhaus geschliffen -> kein TÜV... hab zusätzlich dann 5er Platten vorne drauf gemacht und das Prob war erledigt und der TÜV-Prüfer auch zufrieden. Zusätzlich wollte er aber auch noch eine schriftliche Bestätigung für meinen Tacho, dass er in der gesetzl. Toleranz noch drin ist was die Genauigkeit angeht - war aber keine Sache, da mein Tacho mit den Felgen und der Bereifung nur 0,5 % Abweichung hat. Vorne musste nicht gebördelt werden, hinten schon, da noch 10er oder 15er Spurplatten drunter kommen.

Fahre übrigens einen 93er 16V (mit den breiten Kotis) mit Gewinde und einer Tieferlegung von ca. 60/50 mm.

Hoffe dir geholfen zu haben.

Gruß Marc

Und viel Glück beim TÜV...

P.S. Briefkopie nützt leider gar nichts .... mein TüV-Prüfer hat mich nur angelächelt und die kopie in den Papierkorb geworfen

guck einfach in das Gutachten von RH da steht ja drin welche Reifengrösse du fahren darfst.RH liefert auch keine Gutachten mehr mit da musst du mal zu nem Reifenhöker laufen und es dir von der cd runterladen und ausdrucken lassen.bei uns hatte der tüv sogar die cd zum schauen..kann dir aber auch so helfen:zulässige Reifengrössen (siehe auflagen) an corrado nur 5 loch 205/40R17-80 205/40ZR17 225/35ZR17.... ist aus dem originalgutachten

Îch habe bei meinem Corrado G60 Bj.89 (4-Loch) auch die ZW1 eingetragen bekommen, vorne mit 8J ET60205/40/17" und hinten ca 9,5J ET60 mit 225/35/17" Muss dann nur über den Baurat!!!

Da es eine Einzelabnahme ist, oder so!!

Die daten die du von mir hast sind die aus dem gutachten mit der Freigabe für Corrado: DGM hat recht alles andere ist eine einzelabnahme.

Habe auch 215/40/17 auf mein Corri draufgebaut (RH Turborad mit Adaptersysten). Vorne 8x17 hinten 9x17 beides effekiv ET 30. Nur hinten gebördelt,schleift aber bei voller Beladung. Tieferlegun 30mm.Alles beim Rieger gekauft,gebördelt und eingetragen.

Hallo.
Also ich habe die RH Tecnic in 8x17. Bereifung 215/40/17. ET 55 mit Adapterscheiben 25mm dick (v. und h.)
Der Corrado ist ca. 40mm tiefer. Ausser der Innenverkleidung des vorderen Kotflügels (die ist draussen) wurde bei mir nix gemacht.
Schleift nirgends.

Gruß, Daniel

[ 15. Mai 2002: Beitrag editiert von: VWdanielVW ]

hi
habe vorne 8x17 ET55 ZW3 Tecnic
drauf mit 40mm Distanzen
also ET15!
mit225/35/17 aber die schleifen volles Programm
in der Spritzwand beim einlenken.
werde mal 205-40-17 ausprobieren.
villeicht geht das besser
Gruß