Hallo,
Ich kann dir leider nur sagen, welcher Unterschied zwischen 1. und 2. besteht. Das X hinter der 2. Nummer sagt nur aus, das der Ölkühler im Austausch durch den Kunden zu beziehen ist. Du gibst den alten zu VW und bekommst den Neuen für 93,- DM. Die Kühler sind absolut baugleich. Bei meinem G60 hab ich das auch so gemacht.
MfG
Dumme Frage.. hat der Corrado VR6 original nen Ölkühler? Wenn ja wo ist der?
Das ist kein richtiger Ölkühler. Ist das nicht der Wasserwärmetauscher ?
Naja, eben ein wassergekühlter Ölkühler und kein luftgekühlter. Ein Ölkühler ist es aber deswegen trotzdem. 
Hat jemand ein Foto von diesem Kühler? Ich finde nämlich nur den Wasserkühler, aber wo soll der Ölkühler sein?
Ach, meinst du vielleicht das silberfarbene 4-eckige teil direkt neben dem Ölkühler, was auf dem Foto da unten ersichtlich ist?
http://www.vwvr6.de/gfx/vr6motor.jpg
[ 22. November 2001: Beitrag editiert von: Deeptroat ]
Da gab´s doch schon mal einen Beitrag.... von wegen den größeren nehmen weil kein Platz für einen externen Luft-Ölkühler da ist.
Prob ist, daß zwar die Öltemperatur runter - die Wassertemperatur aber rauf geht (klar wo soll die Wärme auch hin 
)
Funzt also nur wenn die Wassetemperatur noch Reserven hat und der Ölfilter durch den dickeren Wärmetauscher nicht irgendwo anstößt (bzw. sich noch wechseln lässt) 
Boeing767: Sorry, leider nein 
Hatte nur in Erinnerung das hier in Forum schon mal auf einen größeren Öl/Wasserwärmetauscher umgerüstet hat und ganz zufrieden war. Ich meine mich dunkel ernnern zu können, daß´er von einen aktuellen TDI gesprochen hat (130PS?) wo er ihn her hat 
Ich würde den originalen mal messen und schauen wo ein längerer drin ist, evtl. mal den Meister oder den Ersatzteillagerfuzzi fragen
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