hi,
ich währe froh, wenn ich so niedrige temps hätte, bin am freitag auf der autobahn nach ein paar minuten vollast auf 160°C (bei 32°C aussentemp) gekommen.
wie gesagt, ich währe froh wenn nur 130°C währen..........
cu
jörg
130° sind durchaus normal, das hält ein gutes Vollsynthetiköl ohne Probleme aus. Bei über 100° können sie sogar erst ihre volle Wirkung entfalten. Bei 160°C rät VW mal vom Gas zu gehen. Wenn du solche Temperaturen erreichst solltest du einen zusätzlichen Ölkühler einbauen.
Dass synthetische Oele ihre "volle Wirkung" erst oberhalb 100°C erreichen ist so nicht richtig.
Gerade bei Temperaturen die wesentlich unter 100°C und im oberen Bereich von über 130-140°C liegen ist der Vorteil von synthetischen gegenüber mineralischen Oelen am grössten.
Im Bereich von ca. 80-120°C sind die Unterschiede kaum messbar.
Ein vollsynthetisches Oel ist heute so ausgelegt, dass sich dessen Eigenschaften bei niedrigen Temperaturen kaum von denen bei Extremtemperaturen unterscheiden.
Ansonsten: 130°C sind wirklich kein Problem. Die erreiche ich mit meinem VR6 bei Volllast auf der Autobahn auch.
Michael
Ab welcher Öltemp kann man eigentlich mal ein wenig mehr Gas geben? Nen Kumpel meinte bei seinem Golf 3 GTI fährt er laut MFA immer bis 90 Grad hoch und in der Zeit wo er die Temperatur hochfährt geht er nicht über 3000 Umdrehungen. Danach zieht er ihn ab und zu auch schonmal höher.
Was meint ihr dazu?
Gruss
Alex
Ich fahr meinen so, daß er nie über 2500 U/min kommt wenn er unter 80° Öltemp. ist.
Wenn er dann über 90° hat geb ich auch mal Gas. Aber so richtig drehen lass ich ihn erst wenn das Öl richtig warm ist (auch das Getriebe...) 
80 °C is ok, da macht das öl das was es machen soll schon ganz gut. 
MEINTE VW nicht DAS MAN SCHON BEI 150 SICH EIN WENIG ENTSPANNEN SOLL? 
Unterhalb von 70-80 Grad Öltemperatur möglichst nicht über 3000-3500 drehen zum warmfahren
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