Welchen Mini-Kat hast du denn verbaut? (Hersteller)
Oberland-Mangold oder Walker z.B. bringen den 9A auf Euro2:
http://www.oberland-mangold.de/de/mini-kat.html
oder
http://www.ats-katalysatoren.de/WebRoot/Store/…ner-Diesel-.pdf
Original hat er Schadstoffarm E2 mit der Schlüsselnummer 14 und die Nummer der Betriebserlaubnis ist E664/1.
Was möchtest du denn beim TÜV damit? Ich habe das von meinem Minikat so in Erinnerung, dass du dir von einer Werkstatt den fachgerechten Einbau bestätigen lässt und damit zum Rathaus stiefelst und den umschlüsseln lässt. Das ist natürlich alles nur möglich, wenn der Minikat für dein Fahrzeug vorgesehen ist. Das müsste aber die verbauende Werkstatt schon prüfen.
Wie kam jetzt der TÜV ins Spiel?
Also sind beim Umbau auf 16V nicht die entsprechenden Daten vom 16V (E2) in die Papiere vom 89iger (G60?) eingetragen worden?
Kannst das noch ändern, denn dann sollte das andere mit Minikat auch gehen. 
Dann sieh doch erstmal zu das die richtigen Schlüsselnummern in die Papiere kommen sonst wird das nie was. Der 16V bekommt die Schlüsselnummern 0600/904.
Solange es in den Papieren kein 16V ist wirst du keinen Minikat vom 16V ohne ein entsprechendes Gutachten (16V Kat in G60) eingetragen bekommen.
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