[G60] Nockenwelle

Hatte ziemlich das gleich Setup wie Du und mit der Cat Cam 237 PS. Also die 279/268.

Aber nur mit Onlineabstimmung. Sonst läuft die Kiste nicht und die maximale Leistung wird verschenkt.

Ich fahr die DBilas 270/264.
Kommt bei ca. 2600 konstant bis oben hin - bin zufrieden damit, da ich das Auto auch im Alltag bewege.

Das war noch mit Benzin. Die Nocke ist für frühes Ansprechen also Leistung im unteren und mittleren optimal. Fällt zwar bei der Höchstdrehzahl etwas ab aber das war ist mir nicht so wichtig. Video hatte ich mal hochgeladen. Muss mal schauen ob ich es noch finde. Ist alles schon etwas her.

Man findet im Netz echt nicht viel über die Unterschiede (außer den konstruktiven, klar!) zwischen symmetrischen und asymmetrischen Nockenwellen.
Asymmetrische NW verbessern den Wirkungsgrad des Motors und bringen etwas mehr Leistung über das gesamte Drehzahlband bei aufgeladenen Motoren, wohingegen symmetrische NW eher eine Leistungssteigerung in bestimmten Drehzahlbereichen bewirken.
Um so höher die Gradzahl, um so später setzt das Ansprechverhalten ein so weit ich weis.

Kommt immer auf den Verwendungszweck an. Nimmt man eine scharfe Nocke Symetrisch dann hat man um einiges Mehrleistung ab einer gewissen Drehzahl. Es verschiebt sich also das nutzbare Drehzahlband nach oben. Die Mehrleistung steht also später an wird aber höher umso näher man an das Drehzahlband ranfährt. Die Asymetrischen sind für den täglichen Einsatz halt besser geeignet da die Leistung früher anliegt und da auch im unteren und mittleren Drehzahlbereich mehr Leistung zur Verfügung steht.
Die 279/268er Nocke ist optimal für welche die nicht hoch drehen wollen aber im unteren und mittleren mehr Leistung da sein soll.

Heist es kommt viel rein aber wegen der Ventilüberschneidung weniger raus.

Einziger kleiner Nachteil ist das der Leerlauf etwas leidet. Das kann man aber mit einer guten Onlineabstimmung in den Griff bekommen. Einfach Drehzahl etwas anheben dann läuft er auch schön rund.

Die Asymetrischen von Schrick haben mehr Leistung im oberen Drehzalbereich aber halt weniger im unteren.

Aber die beste Nocke gibt es nicht muss jeder selbst wissen ob er 300 PS im G-Lader fahren möchte oder "nur" 240 aber halt für jeden Tag geeignet.

Ich hab auch vor mir eine Nockenwelle zuzulegen.
Blöde Frage, aber wo kauft man sowas?

Hab mir überlegt eine 279/268 zu nehmen eben um im Alltag unten rum mehr Leistung zu haben.

Setup:
68er Rad
Fächer + Gruppe A
Nachher kommt dann eine Abstimmung.

Kann die Schrickwellen nur wärmstens empfehlen

Such mal bei Google G-Laden Motorsport der hat ein Ebayshop und bietet komplette rund um sorglos Bausätze an.
Wenn du ihn bei Ebay anschreibst und Ihr den Kauf ohne Ebay abwickelt ist normal auch noch ein Rabatt mit drinne.

Kann echt nur gutes sagen, vorallem kennt er sich aus und berät dich

Hab grad gesehen dass der Theibach eh auch welche verkauft

http://theibach-performance-sh…276-GRAD-Schrick--26.html

Brauch ich eigentlich noch etwas dazu?

Die Schrick 268/276 ist gut für Leistung obenrüber. Heist Drehmoment und Leistung wird nach oben verschoben. Daher werden gerne die Nocken genommen mit mehr Hub im Einlass. Heist viel rein weniger raus. Leistung im unteren und mittleren Bereich und Drehmoment. Da gibt es viele am besten mal googeln.

oidenburga ein verstellbares Nockenwellenrad ist sicher nicht verkehrt, du kannst noch leichte Hydrostössel von Schrick und verstärkte Ventilfedern + Federteller fahren. Damit bist hallt besser gegen deffekte unter hohen Belastungen bei deiner Ventilansteuerung gesichert.

Außerdem hört sich das alles wichtig an

Ventilfedern von Schrick müssen aber eingemessen werden sonst kann es zum aufdrücken der Ventile ab einer gewissen Drehzahl kommen
Die Einstellwerte und die Unterlagsscheiben gibt es bei Schrick

Oh mann, die Dinger kosten ja richtig Geld^^
Die Nockenwelle ansich ist da ja das wenigste...

trayder
Bin grad draufgekommen dass ich eigentlich ja eh 279/268 haben wollte, sollte ich besser aufpassen.

Also 268°/276° ist für mehr Leistung bei hoher Drehzahl und
279/268 ist für mehr Drehmoment?

Ich würde nur neue Federn dazunehmen. Empfehlt ihr neu Hydros auch, und wenn ja warum?