14 Jahre Standzeit

Wenn die Karosse und Innenraum Top ist lohnt sich das für dich ja auch.
5000 wären zu viel gewesen.
Viel Spass mit dem Gerät.

Hey viel Spaß mit dem Corrado
Ich hab letztes Jahr einen 85er Golf 2 GTD gekauft der war 2te Hand stand aber acht Jahre ungeschützt und unbewegt draußen!
Hat mich 400€ gekostet, und sprang beim 2ten mal leihern direkt an! Haben natürlich auch alle Flüssigkeiten und Riemen erneuert, doch dabei blieb es nicht! Wir haben echt alles erneuert was die Technik angeht! Kupplung, Schläuche, Querlenker, Manchetten Achslager usw Fahrwerk direkt Gewinde rein...
Im Endeffekt hat er mich über 2000€ gekostet! War trotzdem ein schönes Auto und für den Schrott zu schade gewesen!
Fahr ihn erstmal wieder ein, hab ich auch so gemacht und hatte auch keine Probleme mim Motor an sich.
LG

Hi,
na herzlichen Glückwunsch. Wenn er von der Substanz aber so gut im Schuss ist wäre es doch schade ihn durch den ekligen Winter zu prügeln, oder? Winter*****?

Glückwunsch zum Mängelfreien TÜV

Vom Winter ist ja erstmal noch nicht viel zusehen

Ich würde dem Corrado nochmal Unterbodenschutz und eine Hohlraumkonservierung gönnen, wenn du ihn über den Winter unbedingt fahren willst.

http://www.korrosionsschutzdepot.de

Guck da mal nach Permafilm und Fluidfilm. Das Zeug ist super, und leicht zu verarbeiten.
Mike Sanders ist auch top, aber von der Verarbeitung her unpraktisch.

Und bitte hau dau nicht diese schwarze Pampe an den Unterboden!
Der Unterbodenschutz den man leider fast bei jedem Gebrauchtwagen am Boden kleben sieht ist der letzte Müll. Wenn darunter das Blech zu rosten beginnt merkt man das erst wenn es zu spät ist.

Für ein Winterauto oder schnell mal tüven okay, aber bitte nicht beim Corrado

Im grunde macht es überhaupt keinen Sinn einfach irgendwas drunter zu jauchen.
Ich habe bei meinem Aufbau einige Rost Stellen entdeckt wo der Schutz noch Top aussah.
Entweder komplett runter holen oder so lassen wie es ist. Stellen die man sieht natürlich ausbessern.

Hi,
logisch, wie Matoa schreibt, offenbare Roststellen ausbessern. Aber macht es Sinn mal den ganzen Unterbodenschutz mit zB. Fluid-film aufzufrischen bzw. wieder flexibler zu machen? Habe ich nächstes Jahr mal vor.

Auf jeden Fall macht das Sinn. Selbst der olle Bitumenkram wird damit wieder weich und elastisch.

Ernsthaft Dirk?
Ist mir zwar neu, aber wenn dem so ist.
Den ganzen UBS runter zu holen ist Blödsinn. Der ist eigentlich ab Werk schon gut verarbeitet.
Wo der Rost entsteht ist wo Gewinde Bolzen oder Schrauben oder Stifte den UBS durchstoßen. Davon gibt es beim Corrado so einige Stellen.

Das Fluidfilm ist wirklich genial. Am besten ist die sichtbaren schadhaften Stellen entrosten, den Unterboden reinigen und mit Permafilm behandeln, danach mit Fluidfilm besprühen. Der alte Steinschlagschutz wird wieder weich und flexibel. Der Rest schützt vor Rost. Und das Fluidfilm kriecht wirklich in jede Ritze. Und mit steigender Temperatur immer weiter.
Fluidfilm sollte auch regelmäßig aufgetragen werden.