[VR6] ABS-Leuchte an!

Hallo Freunde,

ich habe leider ein neues Problem mit meinem 92er Corrado VR6.

Seit dem 'Winterschlaf' geht während der Fahrt die ABS-Leuchte nicht mehr aus. Ich habe mich mithilfe der Suchfunktion schon durch die gängigen Ursachen geforscht, aber leider nichts Passendes gefunden.

Wenn ich den Motor nach längerer Fahrt (Betriebstemperatur) ausschalte und nach ca. 10 Sekunden wieder starte, geht die ABS-Leute, wie gewohnt, aus. Wenn ich dann 2-3 mal kräftig das Bremspedal durchtrete geht für ca. 2-3 Sekunden die ABS- und die Bremsenleuchte, wie beim Ziehen der Handbremse, an. Danach geht sie wieder aus.

Jetzt habe ich natürlich Angst, dass mit dem Bremssystem irgendetwas nicht in Ordnung sein könnte, obwohl die Verzögerung während der Fahrt wie gewohnt ist.

Leider hatte ich noch keine Zeit zu meinem 'Freundlichen' zu fahren. Außerdem wollte ich erst einmal euch 'Profis' () befragen.

DANKE im Voraus!

Viele Grüße, Freak

Ps.: Der Titel sollte natürlich 'Corrado VR6 - ABS-LEUCHTE an!' heißen ... Sorry!

Die ABS-Leuchte geht bei der Fahrt nicht aus. Außer ist stelle den Motor kurz ab und beim Neustart ist die Lampe dann immer für ca. 2-3 km aus und geht aber dann wieder permanent an.

Die Beiträge habe ich gelesen, werde aber nicht so richtig schlau daraus. Habe erst gedacht, es könnte einfach ein ABS-Sensor sein, der sich über den Winter verabschiedet hat, aber mittlerweile glaube ich eher, dass es an der ABS-Einheit selbst liegt. Bremsflüssigkeit verliere ich keine, Stand ist kurz unter "max.". Evtl. Pumpe defekt und dadurch keinen ausreichenden Druck? Sind die Druckspeicher an der ABS-Einheit dran?

Mir ist auch aufgefallen, dass bei längerer Standzeit die Pumpe bei eingeschalteter Zündung ziemlich lange läuft. Bekommt man den Druckspeicher auch einzeln?

Hab' gelesen, dass es evtl. auch mit der Kupplung zusammenhängen kann. Was mir da auffällt ist, dass beim Treten des Kupplungspedals ein Quietschen/Knarren zu hören ist. Kann das auch die Ursache sein?

Update:
Ich habe gerade nochmal den Flüssigkeitsstand am Druckspeicher überprüft.
Nach 2 Tagen Standzeit ist der Stand weit über "max.". Schalte ich die Zündung ein, arbeitet die Pumpe ca. 20-30 Sekunden. Danach hört man vorne an der Einheit ein Zischen/Rauschen. Hört sich so ein bisschen nach Wasserfall an ...

Gute Idee!

Kann der Fehlerspeicher mit dem Computer ausgelesen werden
oder müssen ABS-Fehler ausgeblinkt werden?

Ist ein 92'er VR6 (vor Facelift).

Corradoman: Die Pumpe schaltet ab, aber die ABS-Leuchte bleibt an.

Dann werde ich mir wohl mal einen Termin bei meinem Freundlichen machen müssen ... Da ist ein guter Meister, der bestimmt Rat weiß!

So, Termin vereinbart ... Ich halte euch auf dem Laufenden!

Vielen Dank schon einmal!

-- Beitrag erweitert um 11:32 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 10:29 Uhr --

Das ging jetzt flott und kostenlos!

'Drehzahlfühler vorne rechts - Fehler statisch"

Das hat er mir zumindest gesagt.
Was kann ich jetzt damit anfangen?

Also kann ich getrost davon ausgehen, dass es nichts mit der ABS-Einheit selbst zu tun hat?

(Für mich als Laien: Drehzahlfühler = ABS-Sensor? )