[VR6 Turbo] Leerlauf zu fett, unter Last zu mager

Hallo,

Habe folgendes Problem, ich kann maximal einen Ladedruck von 0,4bar fahren, da sonst der Motor stark abmagert, knallt nur noch. Im Standgas läuft er recht fett, Lambda 0,80. Wenn ich die 0,4bar fahre hab ich Teillast und bei Volllast Lamda 0,9-0,95, Abgastemp max. 800°. Fährt sich so erste Sahne.

Hab einen 3 bar Benzindruckregler drin, mach ich einen 3,5er rein läuft er Standgas 0,65 und lässt sich nicht wirklich fahren, viel zu fett. Laut Abstimmer mit 4bar Regler zu fahren.

Folgendes hab ich gemacht:
- Luftmassenmesser getauscht, nix
- Wassertemp mit Tester verglichen
- Keine Fehlercodes drin
- Auf Falschluft geprüft, alles dicht!
- Unterdruckschlauch vom BDR ist richtig angeschlossen
- Luftmassenmesser abgesteckt, noch fetter

Zu dem Motor: 2,9 liter ABV mit Garett T3/T4 Lader, 8,5 verdichtet, grosser Ladeluftkühler, 470ccm blaue Bosch Düsen, Serien Massenmesser, internes Blow Off, sonst Serie, Abstimmung Turbodödel.

Ich vermute jetzt das die Abstimmung bzw. der Wiederstand für den Luftmassenmesser falsch ist. Oder habt ihr noch einen Tip für mich bevor ich das Steuergerät zurück senden muss?

Danke Gruß René

Mit dem 4 bar BDR läuft er total fett, geht fast aus. Den Massenmesser hab ich aus meinem Passat geholt den ich sonst jeden Tag fahre, der sollte eigentlich gehen. Sind original Bosch, kein China. Mit geloggt hab ich nicht, hab dazu leider nicht die Möglichkeit.

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Bei den Einspritzdüsen steht da wo der Stecker drauf ist ein "B", bei einer aber ein E und bei der letzten ein D. Weiß einer ob das was zu bedeuten hat?

Das wäre nett, dann könnte ich das auch ausschließen. Hab jetzt noch die Lambdasonde neu und Tempfühler, hat sich aber nix getan, immer noch zu Fett im Leerlauf.

Düsen hab ich selber besorgt aus dem Netz, Abstimmung über jemanden Anderen, also nicht direkt von Turbodödel

Hab ich geguckt. Stehen jeweils 2 nummern drauf und auch das bosch zeichen. Die müssen original sein. Evtl. Ist nur eine Düse fehlerhaft. Das abmagern würde ja der zu kleine benzindruckregler erklären. Das zu fett laufen eine kaputte Düse.

Wenn eine Düse jetzt zuviel einspritzt müsste er im Stand doch sicher unrund laufen? Weil mit Lambada 0,80 läuft er erstaunlich ruhig bei 750u/min, man könnte eine Münze auf den Motor stellen.

Ich zieh die Leiste mal raus und stell unter jede Düse ein Becher und lass ihn mal drehen. Dann müsste man ja sehen ob eine zuviel gibt, oder ein falsches Spritzbild hat.

Ups, ich meinte 900 Grad! Das bei Lambda 0,92. Hatte noch keine wirklich lange Vollgasfahrt. Würde sicher auch über die 900 gehen.

Dann hatt es wohl wirklich nichts zu sagen, ich denke ja mal das deiner richtig läuft Ich danke dir für deine Mühe!

Ich teste Ende der Woche die neue Abstimmung mit anderem Steuergerät. Wenn sich da nix tut zieh ich die Leiste raus und mache eine Messung. Hast du auch eine feste Abstimmung oder eine Online-Abstimmung?

Heute anderes Steuergerät bekommen, genau das selbe
Standgas zu fett ab 0,5 bar zu mager. Hab dann mal im Leerlauf eine Düse nach der anderen abgezogen, bei jeder geht er auf lambda 0,88 und läuft auch gleich unrund bei jeder.

Hab eine pierburg benzinpumpe hinter der originalen geschaltet. Also in Reihe.
Da muss doch was mit dieser Abstimmung nicht hinhauen. Andere laufen ja auch

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