Anlasser dreht; VR springt nicht an...

Leute vertut ihr euch nicht grade?
Das einzige Steuergerät was auf dem Tunnel sitzt ist das der Airbags.
Das DWA Steuergerät sitzt doch an bzw auf der Lenksäulen Halterung.

Ich habe so ein Quatsch zwar nicht, weil mein Auto parkt in einer DSA, aber den Unterlagen nach ist das Steuergerät "Hinter der Schalttafel mitte, Nähe Schalttafeleinsatz"
Wortlaut original VW. Demnach ist das Teil wohl hinter dem Kombiinstrument zu finden.
Beim hinteren Ascher finde ich eher unwahrscheinlich, weil dort hinten wenig Platz ist.

Ach so... manchmal muss man halt ein wenig mehr auseinander ruppen, ob man Bock hat oder nicht, oder mit dem Problem halt leben...

Das DWA Steuergerät sitzt hinter dem Tacho bzw schräg drunter.
Bin mir da eigentlich sehr sicher.

Zitat von BurgundyCorri

Danke für die Info, welchen SSP steht das?

Steht bei den Stromlaufplänen unter Einbauorte Seite 2/5.

Zitat von BurgundyCorri

Gilt also das Sprichwort: Was nich drinn sitzt, das kann auch nicht kaputt gehen...

So kann man das auch sehen, habe ich so aber gar nicht gemeint
Ich dachte da eher an: "Habe ich selbst nicht im Zossen und kann daher die Behauptung nicht mit eigener Erfahrung festigen, sondern muss mich voll auf Dokumente verlassen."

Zitat von BurgundyCorri

Ruppen usw. will ich aber nicht. Ich will den Corri ja nicht zerbasteln.
Auseinanderbauen .... und dann für lau, davon wirds auch nicht besser.

Ruppen tun soviele, da geht soviel bei in Arsch.

Da ich ja weiß wer da ruppt und mir sicher bin das der das auch sehr ordentlich macht, habe ich da keine bedenken, wenn mein Mechaniker da dran geht. (Ich bin Zwilling... Ich darf in 3. Person über mich selbst reden )

Tante Edidth:
Es gibt zur DWA nur den SSP144. Zumindest meinen Unterlagen nach.

Dieses SSP ist auch auf den Corrado übertragbar, bis auf den genannten Einbauort in der SSP.

Irgendwas wirfst du da durcheinander.
Meine 94er DWA sperrt garnichts. Ist eine reine Alarmanlage.
Ich hab noch ne seperate WFS die ab Modelljahr 95 verbaut wurde.

-- Beitrag erweitert um 23:33 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 23:25 Uhr --

Edit:
Kann dir mit dem Stromlaufplan DWA Nr.70+76 helfen. Da gibts nen 12er Stecker und nen 8er Stecker.
Welche Farben bzw Pinne brauchst du?

Hast du noch nicht versucht deine Steuergeräte mal zu fragen was ihnen fehlt? Sonst kommt der Tipp doch auch immer.
Und gerade Motorsteuergerät und WFS lassen sich ohne Probleme auslesen.

Richtig,
Aber DWA läßt sich nicht auslesen, da kein Fehlerspeicher vorhanden ist.

Hört sich nach einem klasse Deal an
Ein Link zu einem Forum für ein paar Stromlaufpläne

Vielleicht hat Marco ja auch noch das Fehlersuchprogramm 18/7 & 18/8 (Fahrzeug läßt sich nicht starten, bei ausgeschalteter DWA) für Dich?

Ach so... das SSP hat er bestimmt selbst
Aber der Einbauort ist schonmal anders dort angegeben als in den restlichen Unterlagen...

Richtig, ich habe keine DWA, aber das Fehlersuchprogramm Nr. 18 Seite 7 und 8...
Mal sehen wieviel Du Spaß Du verstehst und drücke mal mit der Maus ganz feste auf das folgende Wort: KLICK

Ich glaube nicht, das ich an deinem Deal interessiert bin.
Du hast nichts was mich reizen würde.
Aber mit dem Kamelen ist schon interessant. Ich würd die mir in den Garten stellen und erspare mir das Wiese schneiden.
Muß mal meine Frau fragen was die davon hält.