Jetta 1 vs. Scirocco 1

Absolut Geiles Gerät!

Glückwunsch!!! Sehr schönes Gerät. Bin echt neidisch.
Den Lack bekommst Du wirklich nicht mehr aufbereitet?

Auch der Motor ist ein Traum ein 1,5 Liter mit Vergaser und Unterbrecherkontakt. Man da werden Sehnsüchte wach.

Hatten wir früher auch. Malagaroter 1er Vorfacelift-Golf mit 1,5er Maschine. War wirklich ne Rakete. Leider ein paar Jahre vor meinem Führerschein verkauft..

Das ist dann aber wirklich schon lange her, Dirk

Sieht ganz nett aus. Bin gespannt, was du daraus machst.

Ich würde da ja echt eher einen Klassiker wie ATS Cup in weiß poliert drauf machen mit einfachen, aber gepflegten 195/50er
Aber vielleicht bin ich ja nur etwas zu alt

Hier liegen bei uns im Ort...

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anz…felgen/u1153455

Recht günstig, wie ich finde.

Original war da doch 155/70/13 drauf gewesen, oder? 195/50/15 macht die Karre doch nicht tiefer.

Dirk
Jo, dat sind se. Die jetzt in ET20 und ab dafür.

Original hat der Jetta 155R13 oder 175/70R13 drauf. 195/50-15 haben den identischen Durchmesser. Mittels 16er bekommt man den Jetta auch keinem Centimeter höher.
PS Dirk, ein Jetta 1 mit dem Facelift- Armaturenbrett hat schon Kontaktlose Transistorzündung

Der 1,6er ja, aber der 1,5er war doch immer vor 8/80, oder?

Nein, gabs bis zum Ende der 1er Baureihe 83, der gute alte JB Motor. Vor 8/80 hätte er ja auch noch das alte Brett mit "Tittentacho"

Wenn man bei uns am Einser was größeres drauf zieht um die Radhäuser zu füllen, dann muss man hier den Tacho angleichen.
Und das ist bei den analogen Tachos nicht so ganz günstig gewesen.

Zitat

Wenn ich da 14" oder der gleichen drauf haue dann hab ich trotz Gewinde einen Country.

Ein 185/60-14 Reifen, der sich beim Golf 1 auf die 14er gehört, füllt das Radhaus genauso aus, wie ein 195/50-15 oder gar 195/45-16.
Räder mit größerem Außendurchmesser als normal vorgesehen (zb 205/50-15) auf der 1er Plattform zu montieren, ist NUR mit erheblichen Karosseriearbeiten durchführbar, noch dazu ist das labile Fahrwerk damit völlig überfordert. Ich fände es eigentlich sehr schade, wenn du den Jetta durch börteln und ziehen der Kotflügel entwerten würdest.

Das ist aber hart an der Grenze

Was du mit dem Jetta machst, ist deine Sache, nur börteln würde ich vielleicht auch, denn ohne börteln krigst ja beim 1er so gut wie garnix breiteres unter. Offiziell forderte VW damals sogar bei 6x14 Felgen ET38 mit 185er Reifen schon die Kotflügelverbreiterungen vom GTI, ich fuhr diese Reifen damals ohne Verbreiterung, und die Laufflächen der Reifen waren an der Vorderachse gerade noch so abgedeckt. Nur mal so zur Info, wie wenig da ohne Umbau am 1er leider nur geht. Hinten könntest die Größe dann gebörtelt mit 15er Spurplatten fahren, und du bist auch schon am Limit. Ohne Börteln hinten dann auch nur ohne Spurplatte, denn die Kanten ragen Serienmäßig sehr tief rein.

Ab 195er Breite muß afaik auch noch unten eine Fahrwerkstrebe rein, um die Karosse zu stabilisieren.

Richtig, bzw ab 15 Zoll Felgen. Da wiederum muß man aufpassen, die "normalen" passen bei Automatikgetriebe nicht, dafür gibts ne "spezielle" von Wiechers