Richtig, machen lassen ist langweilig 
Bin dennoch gespannt was du dir da fertigen lässt, evtl. Wasser LLK System?
Der VR6-Turbo Umbau hat begonnen
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So, nachdem ich gerade eben eh in die Garage musste habe ich gleich paar Bilder gemacht.
Aktueller Stand der Dinge: Eigentlich wollte ich den letzten Samstag das erste Mal wirklich fahren (Also mehr als nur 1-2km). Allerdings sind mir dann noch paar Sachen aufgefallen die ich ändern wollte bzw.musste.
Deswegen verschiebt sich die erste Fahrt auf Ende dieser Woche.
Stand vor 1 Stunde im Motorraum.
(Downpipe wird morgen gewickelt,LL-Rohre werden lackiert,Wastegate wird angeschraubt und Turbowindel incl. Hitzeschutz wird angebracht)http://up.picr.de/10963465mq.jpg
Der LLK von der Firma "Schweizer-Motorsport" (Sonderanfertigung)
http://up.picr.de/10963469aj.jpg
100 Zellen Kat von TZB
http://up.picr.de/10963464ka.jpg
Eine neue Garage gab es auch. Damit der Corrado nicht allein ist, hab ich ihm noch 2 Spielgefährten dazugestellt.
http://up.picr.de/10963466wc.jpg
Es gibt noch paar Sachen,die mir allerdings tierisch auf die N**** gehen:
- Gaszug liegt total dämlich und ich hab KEINE Ahnung wie ich das ändern sollte.
- Keine Ahnung,wo ich die Anzeige meiner Breitband unterbringen soll.
- Ebenso wie ich das Leerlaufregelventil ordentlich und sinnvoll unterbringen kann.
- Hab noch 1 Unterdruckanschluß,den ich nicht unterbekomm.Aber sonst im großen und ganzen bewegt es sich diese Woche ganz stark aufs Ziel hinnaus.
Dann kann ENDLICH mein Abstimmer kommen und los gehts. -
Jo Olli, sieht doch stimmig aus;)
Der LLK gefällt mir, was kost so eine Sonderanfertigung und welchen Wasserkühler fährst du?Das SUV würde ich anders verbauen, sonst drückts dir bei höherem Ld die Membran auf.
Die Ölzulaufleitung würde ich nicht unbedingt überm Krümmer lang legen, im Vrforum ist einem die Leitung innen geschmolzen, kam kein Öl mehr durch und hat sich die Rumpfgruppe vom Lader zerhauen.
100Zeller legal eintragen?
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Ja,im großen und ganzen bin ich zufrieden für mein ersten Umbau.
Das Netz allein kostet knapp 400€ - ohne Rechnung.
Wird auf 600€ kommen, so um den Dreh.Über den Krümmer kommt noch ein V2A Hitzeschutzblech mit Dämmmatten. Hoffe das es dann reicht, hab das Thema nämlich auch gelesen. Meine Leitung ist aufjedenfall keine billige, auch bei Schweizer gelauft.
Ja das mit dem SUV bereitet mir auch noch Kopfschmerzen, zumal ich den Unterdruckanschluss nicht untergebracht bekomm.Nein der 100 Zellen Kat wird natürlich nicht eingetragen.
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Sieht ganz gut aus, aber meiner Meinung nach sitzt das SUV sowieso verkehrt rum. Der seitliche Anschluss muss auf das Druckrohr und der Abgang (unten) wieder ins Ansaugsystem hinterm LMM. Somit sitzt es dann auch wieder richtig (zeigt mitm Unterdruckanschluss nach oben).
Der Rest sieht doch eigentlich ganz gut aus
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Also ich hab die Leitung zwischen Benzindruckregler und Saugrohr angezapft, dort habe ich mir die Unterdruckleitung für meine Ladedruckanzeige geholt, sowie die Unterdruckleitung für das SUV.
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Muß mich auch mal kurz zu Wort melden.
Den Spiralschlauch würde ich an Deiner Stelle wieder
entfernen, der ist für die Hitze nicht ausgelegt. Bei
meinen Edition One hatte der Vorbesitzer auch damit
rumgespielt war eine S..arbeit den als Klumpen wieder
zu entfernen. Nehm lieber einen Hitzeschutzschlauch
den gibt es auch mit Klettverschluß kostet zwar ein
paar Euro aber dafür stehen deine Leitungen auf der
sicheren Seite.(Abgastemp. je zwischen 800°-950°)
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Danke für den Tipp.
Ja, das Spiralgedöns hatte ich noch rumliegen und empfand es als saubere Lösung.Muss ich mir wohl doch was anderes einfallen lassen.
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Achso nochmal was. Da du ja mit ordentlich Ladedruck fahren willst, würde ich dir gleich von Anfang an andere Schlauchschellen empfehlen.
Schau mal bei diversen Anbietern nach. Ich persönlich habe bei mir überall die HD Schellen vom turbozentrum.de verbaut, nachdem bei mir die normalen Schellen zwei mal den Geist aufgegeben haben, und zwar immer an Stellen die total super zum montieren sind.
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Achso nochmal was. Da du ja mit ordentlich Ladedruck fahren willst, würde ich dir gleich von Anfang an andere Schlauchschellen empfehlen.
Schau mal bei diversen Anbietern nach. Ich persönlich habe bei mir überall die HD Schellen vom turbozentrum.de verbaut, nachdem bei mir die normalen Schellen zwei mal den Geist aufgegeben haben, und zwar immer an Stellen die total super zum montieren sind.
Gibts bei uns in VA für geringfügig mehr Geld .
Natürlich auch in mehreren Abmessungen lieferbar
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Nicht zur Strafe, nur zur Übung wie mein ehemaliger Lehrlingsmeister jetzt sagen würde.
Und wieder zurück zu den *******eteuren Kopfdichtungen
Naaa,wer entdeckt den Fehler?
http://www.abload.de/image.php?img=img_0032allcb.jpg
Angeblicher Wassereinbruch am 3.Zylinder hat sich als defekte Schaftdichtung herausgestellt.
So kann man sich täuschen.
http://www.abload.de/img/img_003455xh8.jpg
http://www.abload.de/img/img_0035t0x8y.jpg
Dann wird das Neu gemachte halt nochmal neu gemacht.
Verschiebt sich zwar der Abstimmtag aber mein Gott, schrauben macht eh mehr Spaß als fahren.
Wenigstens hat die Aktion auch was gutes - einen mehr als peinlichen Fehler entdeckt,der böse hätte Enden können.
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Soooo
Nach 500km ein erster Fazit:
VR6 Turbo fahren macht unglaublich Laune.
Soweit hebt auch noch alles so wie es soll und kann noch keine Schäden vermelden.
Hab euch mal ein kleines Video mit 1,3 bar Haltedruck gemacht.
War allerdings voll belegt, sprich 3 Mitfahrer.
Werde bei Gelegenheit aber nochmals ein Video machen.Dann mit 1,8bar Haltedruck und von Anfang bis Ende.
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Sehr schön gefällt mir
Wann kommst Du mal runter
Gruß Jörg
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Naja, is ja net so toll
Ne, Spaß beiseite, da zaubert sich mir selbst auf der Couch ein lächeln ins Gesicht.
Viel Spaß und ne lange Haltedauer, wäre schade wenn er bald hops geht
Greetz Steven
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Sehr schön gefällt mir
Wann kommst Du mal runter
Gruß Jörg
Kann leider nur noch diesen Monat fahren und bin grad ziemlich bös im Stress, was die Schule angeht.
Wird sich wohl leider auf nächstes Jahr verschieben.
Aber wer weiß, was bis dahin alles passiert....
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... brauch ich auch, geil!
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Aber wer weiß, was bis dahin alles passiert....Was bedeutet eigentlich "VR6T mit GTX 35 in Arbeit" in deiner Unterschrift?
Erst low budget und nun langt der GT30 nicht mehr?Thomas
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