Spal-Lüfter 1 & 2 Stufe brücken?!

Mahlzeit

Habe ja vor einigen Monaten den Spal Lüfter verbaut und momentan nur die erste Stufe angeschlossen.
Wie sieht es denn aus wenn der auf die zweite Stufe schaltet,bleibt die erste Stufe trotzdem an,oder würde in meinem Fall der Lüfter beim umschalten dann ausgehen?

Jetzt habe ich im Forum gelesen,dass viele die den verbaut haben,einfach beide Stufen zusammen angeschlossen haben.
Würde ja dann heissen,wenn er auf der ersten Stufe angeht,würde das Kabel für die zweite Stufe ja Strom von dem der ersten Stufe bekommen.
Kann dadurch nicht mit der Zeit irgendwas kaputt gehen,wenn das Kabel der zweiten Stufe Strom bekommt,obwohl es selber keinen Strom angeschaltet hat?
Weil ich denke mir,da ist ja ein Schalter irgendwo,der wenn nötig Strom durchschaltet wenn die zweite Stufe anspringen soll.
Stört es diese Schaltung nicht,wenn die dann auf einmal von der falschen Richtung her Strom bekommt?

Hoffe es ist verständlich was ich damit meine.
Wollte mir die Tage nämlich mal Stecker bei VW holen und das dann richtig anschliessen. Habe momentan einfach die Kabelschuhe vom Spal in Minus und erste Stufe vom Stecker für den Lüftermotor gesteckt und so soll es ja nicht bleiben . . . . .

Blasphome

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Danke für Deine Antwort!

Bzgl des Lastrelais,das mußte mir dann erstmal jemand richtig erklären.
Was ich da brauche,wie ich es anschliesse usw.

Was Strom angeht,habe ich nicht wirklich so die Ahnung,leider.
Solange es nur um Plus/Minus geht,also einfache Sachen,kein Thema eigentlich.
Aber wenn es dann mit Relais und so (oder gar Platinen) losgeht,da sieht die Sache schon ganz anders aus.

Wäre es denn ein sehr großer Vorteil (wie zB beim Lichtrelaissatz)?
Oder zieht der Lüfter wesentlich mehr wie der originale?
Hab jetzt garnicht mehr im Kopf was der Spal an Watt hatte,weiß nur noch dass der originale den ich drinnen hatte auf der zweiten Stufe glaube 350 Watt hatte,da ich ja Klima habe . . . .

Blasphome

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Also,mein Spal Lüfter sollte so wie ich mich erinnere dieser sein:

VA10-AP50/C-25A; Einbaudurchmesser 360mm, Flügeldurchmesser 305mm, Einbautiefe 63mm, saugend, Luftmenge freisaugend: 2080m³/h

Wenn ich das mit diesem Relais,wie von trayder beschrieben nicht machen sollte,kann ich dann die originale Sicherung (meine ist ne 30er) drinnen lassen,oder sollte da dann ne kleinere oder so rein?

Achim Noah
Der G60 hat dieses Lüftersteuergerät wie der VR6 doch garnicht,oder sehe ich das falsch?
Weil dieses Steuergerät wie beim VR6 oben am Kühlwasserausgleichbehälter habe ich bisher bei keinem von meinen beiden G60 gesehen (einer ohne und der wo es jetzt drum geht mit Klima).

Blasphome

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Aber was der sich jetzt weniger,oder mehr zieht wie der Originale würde ich ja trotzdem ganz gerne vom Achim erfahren.
Würde mich auf jeden Fall mal interresieren!

Blasphome

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Das die Sicherung wegen der Kabel nicht größer sein darf ist klar.

Und da der Spal ja weniger zieht wie Original,kann ich dann ja die 30er Sicherung gegen ne 20er tauschen,wenn der Spal max 13 A zieht.
Oder kann ich da auch ne 15er verwenden?

Will ja wenn ein Problem anliegt dass die Sicherung rausfliegt und nicht die Kabel schmoren oder was Anderes kaputt geht.
Deswegen sollte die 30er ja dann zuviel sein,oder sehe ich das falsch?

Blasphome

´n Abend

Also doch bsser ne 15er reinmachen,als weiterhin die originale 30er Sicherung drinnen lassen?!

Weil ich denke auch,durch den Wechsel auf den anderen Lüfter,sollte sich ja auch die passende Sicherung ändern.
Weil wenn der originale Lüfter ne 30er braucht weil er mehr zieht,sollte der Spal ja dann ne kleiner (zB 15er) brauchen,weil er ja weniger zieht,damit die Sicherung (wofür sie ja da ist) noch gegeben ist.
Oder habe ich da irgendwas falsch verstanden,da es hier ja zwei verschiedene Meinungen anscheinend gibt!?!

Wäre echt nett,wenn mich da mal jemand nochmals genau aufklären könnte . . . . .

Blasphome