Ölkühler wird nicht fest...

Da mein Kühler die Tage das Zeitliche gesegnet hat, bin ich gerade dabei die Teile zu erneuern, an die man sonst ja nicht so ohne weiteres dran kommt.

Habe mir nun einen neuen Ölkühler besorgt (Helle/Behr)

Zu meiner Verwunderung ist das Gewinde des Hohlschraubenstopfens eher zu Ende, als das der Ölkühler sich schön dazwischen klemmt. Beim Nachmessen habe ich festgestellt, das der Hella-Kühler 1mm weniger Tiefe hat (54mm statt 55mm), als der Originale. Habe dann einen neuen geordert. Mein Teilemensch war so nett mir weitere 2 von anderen Herstellern zu besorgen.

Jetzt habe ich hier 3!!! Ölkühler liegen. KEINER der 3 wird fest.

Dichtungen sind vorder und Rückseitig neu.

Hatte das schonmal jemand? Es kann ja nicht sein, dass sich die Hohlstopfenschraube gelängt hat, oder?

Habe gerade nochmal nen 2.en Satz neue Dichtungen bestellt.

Hat jemand noch ne andere Idee?

Nein, der Hella Kühler ist nach orig Teilenummer bestellt. Is ja nichtmal nen Billigteil. Da aber auch die anderen beiden nicht passen (anderer Hersteller), kann es ja nur an den Dichtungen liegen.... Hoffe ich.

Die Schraube kann sich eigentlich nicht längen.

Dichtungen sind in meinem Fall von Febi. Heute kommen nochmal Neue.

Febi hat ja in letzter Zeit, ich habe es (zumindest bislang) noch nicht festgestellt, einen schlechten Ruf was die Qualität der Teile angeht.

Nein, sind auch die richtigen Dichtungen. Nummern passen im Abgleich. Auch mit der neuen Dichtung leider keine Besserung.

Hab heute nen neuen Stopfen inklu Dichtungen bei VW bestellt.

Mal abwarten. Mehr bleibt jedenfalls nicht. Ausser mein Motorblock hat sich verändert.

So ums zur Aufklärung zu bringen. Mit dem neuen Stopfen wird es was.

Hier mal im Vergleich.

http://www.abload.de/img/imageunbu.jpeg
http://www.abload.de/img/image_1lj0r.jpeg

Länger ist die Schraube nicht, das Gewinde ist länger, und der Stopfen ist nun aus Kunststoff.

Ich habe zwar ne Kluppe zum Gewindeschneiden, mich hat aber die Lösung des Problems interessiert.

Übrigens: der Stopfen kostet inklu. Dichtungen ca. 16€

Hatte auch auch schon im Verdacht, dass bei mir noch diverse Passatteile verbaut sind, da mein VR einer der Ersten ist.

Allerdings ist beim Passat der gleiche Ölkühler verbaut... von daher auch nicht die Lösung gewesen.

Was genau meinst du? Den Halter der am Ölfiltergehäuse sitzt?

Nö, da ist bei mir nix, wenn ich das richtig deute. Der liegt bei mir nur auf einem "Halter" und wird mit dem Hohlschraubenstopfen an den Block gezogen.