Radlagergehäuse demontieren,
Nabe auspressen lassen und neue Nabe mit neuem Radlager wieder einpressen lassen.
Danach zum Spur einstellen.
Würd das Radlager auf der anderen Seite gleich mitmachen.
Alternativ komplette gebrauchte Radnabe kaufen und hoffen das kein defektes Radlager drin ist.
Ließt du eigentlich auch die Texte die geschrieben werden?
Sicher kannst du drumherum kommen indem du eine komplette Nabe kaufst wo das Lager auch nicht defekt ist.
Macht aber wenig Sinn.
Wer weiß wielange ein anderes Lager unbekannter Herkunft hält.
Über Sinn oder Unsinn brauchen wir hier doch jetzt nicht diskutieren.
Das ein gebraucht gekauftes Lager 100tkm oder nur 10km halten kann sollte jedem klar sein.
Ein neues Lager kann übrigens auch nach kürzester Zeit den Geist aufgeben, je nachdem was es für eins ist und wie es eingebaut wird.
Er fragte aber nach ob er um das Lager rein/rauspressen rum kommen kann und das wurde beantwortet.
Mich würde viel mehr interessieren wie man es schafft alle 4 Gewinde in der Radnabe zu killen denn da dürfte entweder völliges Unvermögen oder pure Dummheit am Start gewesen sein.
Oder ein Laie mit Schlagschrauber.
Spurplatten mit falschen langen Schrauben, das ganze schön per Schlagschrauber 
Und keine Fragen wie ich darauf komme 
Erfahrung ist ein anderes Wort für gemachte Fehler.
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
