Unterschiede beim Tachokabelbaum

Moin Jungs,

Gibt es Unterschiede Beim Tacho kabelbaum ??
Ich meine jetzt nicht zwischen anlog und digital sonder nur zwischen den digitalen Tachos

Ich habe ja bei dem 16v Rado alle Kabelbäume erstzt
Jetzt ist aber die Pin Belegung anders von meinem Tachokabelbaum

Also das Tacho Funktioniert nur wenn ich das schwarze kabel an + Lege Dann Funktioniert es Einwandfrei wenn ich es dann umpinne an dem Pin wo Zündungsplus anliegt am Sicherungskasten (Der Pin der noch im Stecker frei ist am Blauen Stecker ist glaube ich Pin 3) geht das Tacho an und aus und der Sicherungskasten klickt wie verrückt da her meine frage da vorher alles Funktioniert hat gibt es da Unterschiedliche auch bei den digitalen Modellen vom Kabelbaum ?

Ich habe den Kabel Baum der extra den Ausgang für die Blinker hat Und damit funktioniert das Tacho auch bevor die anderen Kabelbäume Getauscht wurden da ja sonst nichts Funktionierte

also kabel fehlen nicht ich habe das extra bei einem freund verglichen ich habe auch nichts übrig was mir noch einfehlt der Heckspoiler geht auch nicht mehr ging vorher dann muss ich wohl nochmal alles durchmessen

Sicherungskasten habe ich gelassen (also der ist noch Original)
Der Corrado ist ein 92 16v MKB:9A

NEU Kabelbäume sind gekommmen:
Motorkabelbaum
Lichterkabelbaum
ABS-Kabelbaum
Innenraumkabelbaum

Der Tachokabelbaum ist der alte Tacho Funktionierte ja auch damit (Bis jetzt wo ja das Zündungsplus weck ist

Dirk das habe ich gemacht aber dann klickt mein Sicherungskasten wie verrückt