Wasserpumpe arbeitet korrekt (Antriebsriemen ok,Wasserpumpenrad kann auch defekt sein,.u.s.w.)?Thermostat öffnet? (unteren Kühlwasserschlauch bei warmem Motor mal anfassen!) Springt dein Lüfter an ab einer gewissen Temperatur?Schau dir mal dein Wasserkühler an ob er vielleicht komplett zugesetzt is?!
im fahrbetrieb sollte man keinen Lüfter benötigen!
also erstmal nebensache
würde auf das Thermostat tippen
Ich würde auch auf die Wasserpumpe oder das Thermostat tippen.
Wobei das Thermostat ja meisten umgekehrt kaputt geht.
Kannst ja mal gucken ob an dem dünnen schlauch der zum Ausgleichsbehälter geht ein wasserstrahl beim gas geben rauskommt.
Du brauchst eigentlich nur den deckel aufschrauben dann müsstest du schon was sehen.
Wie oben von,, Corrado16VT" schon gesagt könnte sein das dein Thermostat nicht mehr
öffnet und das merkst du wenn du den oberen und unteren Kühlwasserschlauch am Kühler
vergleichst.Wenn der unter Schlauch nur Handwarm wird der obere aber Knallheiß dann könnte es dein Thermostat sein.Es kann auch sein das das Flügelrad der Wasserpumpe
lose ist das läßt sich ohne zerlegen nur schwer kontrolieren.
ja das kann sein
Hallo Leute bin neu hier und hab ein ähnliches Problem und bin echt am ENDE mit meinem Wissen. Meine Wassertemperaturanzeige steigt permanent nach oben aber mit Anstieg der motortemperatur ...also kontinuierlich (von der geschwindigkeit passts)..bloß dass sie bis 110 grad geht und dann die lampe des blinken anfängt.
Folgendes hab ich schon gemacht:
-neue wasserpumpe
-neues thermostat (auch mal ohne probiert)
-alle massekontakte nachgeprüft, abgeschliffen falls korrossion auch neue Kontakte
angelötet
-kühlmitteltemperaturfühler ntc 1 (den blauen) erneuert
-nach "gammel" im kabelbaum gesucht ..und leitungen durchgemessen (hab mir auch des
ssp von vw geholt gehabt - und kopiert ;D )
-neuen kühler
-habe auch mal die temperatur mittels hitzemessgerät am schlauch gemessen die PASST
jedoch (round about 85grad- während es drinnen 115 anzeigt) !!
-spannungskonstanter im kombiinstrument erneuert!
-mal ein anderes kombiinstrument vom schrott (selbes baujahr 89') drangehängt.. seber
mist
-Thermoschlalter erneuert und Lüfter geprüft (hatte zuvor wie danach gepasst beide
stufen springen an)
Ja des wars. Was kanns noch sein bzw. hatte jemand schonmal einen ähnlichen Fall?
Bin für jede Antwort dankbar und bräucht echt hilfe...
Haste mal den schwarzen Temperaturfühler überprüft und mal erneuert?Der sitzt auch im Kühlmittelflansch wo der blaue sitzt!
- Ja hab ich vergessen zu sagen. Blau war ja Steuergerät und Schwarz Kombi. Hab ich gemacht.
Zudem noch:
-Zylinderkopfdichtung
-Kühlsystem abgedrückt und auf richtigen Flüssigkeitsstand geachtet.
Was ich nurnoch dazu einfällt ist dass ich mal orginal zv und fensterheber nachgerüstet habe (von nem kumpel seinem kaputt-gefahrenen 16v) und da am sicherungskasten verkabelt hab.
Habe aber echt alles nochmal vom Steckplatz her etc. nachgeschaut und auch geschaut ob der Kasten villeicht an den Pins verbrannt ist. Jedoch passt da alles.
Kann des sein dass mein Steuergerät en knacks weg hatt.. weil meine Verbrauchsanzeige spinnt auch hatt mir immer so um die 20-30 liter angezeigt.
Habe auch die leitungen vom schwarzen temp. fühler zum kasten hin gemessen (auf wiederstand) und vom kasten zum kombi... hatte auch gepasst -.-
Erneuer mal den schwarzen Temperaturfühler. Der ist für die Anzeige zuständig. Der blaue ist für's Motorsteuergerät.
Edit: War wohl zu langsam...
Erneuer mal den schwarzen Temperaturfühler. Der ist für die Anzeige zuständig. Der blaue ist für's Motorsteuergerät.
Edit: War wohl zu langsam...
Jap 
trotzdem 
aber des macht mich echt fertig
ich hab selber kfzler-gelernt und kanns mir einfach net mehr erklären 
Wenn Du den Temperaturfühler vom Kombiinstrumentenstecker aus gemessen hast und der Wert in Ordnung ist, dann solltest Du ein anderes Kombiinstrument anstecken zum Testen.
Sonst fällt mir auch nichts ein.
EDIT: Hast Du ja schon.... ich geh wohl besser in's Bett...
wie schon gesagt aufm schrott hab ich eins von nem g60 selbes baujahr angesteckt und siehe da ...selbes spiel ..temperatur steigt bis ins unendliche ... motor jedoch überhitzt in wirklichkeit nicht...
dann hab ich gelesen dass da ein spannungskonstanter für die temperaturanzeige zuständig is ..bei vw geholt (10 euro sowas) eingebaut ins kombi --- immernoch das selbe --- 
Hast du schon überprüft, ob dein Wasserkühler nicht verschlammt ist?Die haben sich häufig
von innen mit einer roten schlammscheiße zugesetzt und dann funktioniert der Kühler nicht mehr richtig.Von außen muß er natürlich auch sauber sein.
kühler = neu. oder wie meinst du das?
Hab ja gesagt dass die Temperatur die man ja mit nem Messgerät des vorne nen Metallkopf hatt an den einzelnen Schläuchen messen kann und die Temperatur vom Motor ja in wirklichkeit passt! D.h. der Lüfter etc. also alle meschanischen Teile funktionieren. BLOß: Die Angezeigte Temperatur stimmt nicht.
Kanns dann sein dass mein Motorsteuergerät kaputt ist?
Ich würde mir mal eine separate Leitung vom Schalter zum Kombi auf T28/23 legen und dann mal schauen.
Und auf den Massepin des Schalters mal ne saubere Masse direkt von der Batterie legen.
Kann ja sein das deine Masse am Schalter nicht io ist.
Oder das du einen Übergangswiderstand in der ze hast der sich nur unter last bemerkbar macht.
hi hört sich gut an Übergangswiederstand in der ze, was soll ze sein (Zentralelektronik?Wenn ja was meinst du damit? Im Sicherungskasten?)
Und wenn ich einen seperate Leitung lege dann vom "schalter"(also schwarzer temp. fühler???) zum kombi?... is da nichts dazwischen weil die Leitung geht erst zum Sicherungskasten)
DANKE Schonma
(ich dreh durch wenns nurn Leitungsproblem is gute 400Euro ins kühlsystem gesteckt -.-)
Ja mit ze meine ich zentralelecktrik (Sicherungskasten) und mit der Leitung meine ich, das du das kabel was vom schwarzen temperaturfühler über die ze an das Kombi geht, einfach mal durch ein anderes ersetzt(direkt vom Schalter ans Kombi).
Von mir aus leg es durch das fenster oder so.
Es geht ja nur drum zu sehen ob es dann geht!
Ich hoffe das war einigermaßen verständlich..... ! Ich bin nicht der beste Schreiber
ach Quatsch nicht der beste Schreiber...
Danke. Habs mir schon gedacht gehabt wie du es meinst...ich werds probieren 
Habe vor kurzem leider sowieso einen Motorschaden festgestellt -.- 4.Zylinder verwaschen und in der Ölwanne en haufen Sprit.
Sobald der Motor gemacht ist (und falls dass Problem dann immernoch vorliegt) werd ich den Tipp zu Rate ziehen!
DANKE 
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