Mein 91er Corrado G60

Da ich mich vor dem Winter nun doch dafür entschlossen habe, meinen Corrado komplett zu "renovieren" und mir nichts anderes zu kaufen, werd ich hier mal zeigen wie es vorran geht.

Gekauft hab ich ihn 2008 in Braunschweig im Originalzustand, ohne besondere Ausstattung und mit 130.000km (G-Lader unüberholt!). Letztes Jahr im März war der TÜV fällig und diverse Sachen mussten erneuert werden, da sich der Vorbesitzer um nichts gekümmert hat.

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Im Dezember hab ich dann mit dem Auseinanderbau fürs lackieren begonnen. Er bekommt wieder die original Farbe LC6V und so steht er jetzt in der Halle:

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Nächste Woche wird der Schweller an der Fahrerseite noch geschweißt und Mitte März soll dann zuminderst die Karosse fertig lackiert sein, damit ich mit dem Zusammenbau beginnen kann.

Eine schwarze Lederausstattung steht schon bereit (danke Ingo ), genau wie alles was zum Umbau auf Golf G60 LLK benötigt wird. Werd erstmal den Corrado Wasserkühler fahren, da ich noch nie Temperaturprobleme hatte, obwohl ich einen großen universellen LLK letztes Jahr verbaut hatte. Diverse weitere "Kleinteile" wie lasierte US Rückleuchten, Zusatzinstrumente vom alten Modell und neue Dachleisten sind auch schon da. Felgen hab ich auch welche im Auge aber bin noch etwas unentschlossen.

Hier mal ein Bild mit dem universellen Ladeluftkühler.

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Da die Stoßstang vollkommen zerschnitten wurde, hab ich mir einen neue gekauft, ist jetzt auch schon angeschliffen, genau wie das Schiebedach und die Motorhaube.

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Da ich heut leider nicht viel Zeit hatte, hab ich nur den 180° Bogen anbringen können. Der LLK soll dann nächste Woche dran kommen.

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Auf der Bühne steht er jetzt auch. Dienstag wird geschweißt

So hier mal wieder der neuste Stand:

nachdem der linke Schweller von einer 0,5cm dicken Schicht Spachtel befreit war, sah man erst den ganzen Schaden, der nur oberflächlich ausgebesser war:

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Zum Glück war ein fähiger Schmied in der nähr, der mir Freitag früh ein neues Blech einsetzte. Bin wirklich sehr zufreiden mit seiner Arbeit.

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Die Karosse sollte jetzt fertig geschliffen sein und heut oder morgen gefüllter werden. Laut Zeitplan kann ich wohl um den 19. / 20. März mit dem Zusammenbau der Innenaussatttung beginnen (endlich kommt das Leder rein).

Neue Teile sind die Woche selbstverstänlich auch noch gekommen:

Kennzeichenblende von Classic-Parts und die Abdeckkappen von der Heckklappe (hinter den Dachleisten) und eine Lippe im recht gutem Zustand.

Hab keine Ahnung was mit dem passiert war. Hab ihn als unfallfrei gekauft, der Vorbesitzer meine allerdings das er sich da nicht sicher ist (er hatte ihn auch als unfallfrei bekommen) . Denke eher da wird wohl mal einer in die Seite gefahren sein. Auf dem Bild ist es nicht zu sehen, aber die ganze Seite, bis zur Kante, ist gespachtelt und von innen sieht man wie das Blech noch eingedrückt ist. Wird aber alles ordentlich ausgebeult.

Felgen werden im März oder April bestellt. Hab mich jetzt doch für die OZ Superturismo WRC in 7x17 ET 35 entschieden.

Yiiiiiihaaaa...
endlich ist der Lack drauf, besser als ich es je erwartet hätte:

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Donnerstag wird er aus der Kabine geschoben und Freitag gehts los mit dem Einbau der Innenausstattung... Die restlichen Teile werden Anfang April lackiert... Vllt schaff ich es doch noch bis zum Saisonauftakt am 16.04 zum Cultsyle in Rothenburg.

Was bezahlst du da beim Lackierer? 3000 werdens schon sein oder?

Ja die Radläufe sind noch original... laut Marcus (VW-Rapidler) muss ich bei 7,5J nur die Kanten umlegen (ich will schon recht tief) aber wie es bei 7J passt weiß ich noch nicht, vllt gehts auch ohne... Die Radkästen werd ich noch hübsch schwarz streichen

Was ich fürs lackieren bezahle weiß ich auch noch nicht genau... denk mal so um die 1500€ aber sicherhietshalber rechne ich mal mit mehr.

Gerade bin ich mit dem Teppich fertig geworden, jetzt sieht er wieder aus wie neu, hoffe der trocknet schnell genung.

Heut sind meine Kniepads gekommen

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Find ich persönlich schöner als die Ablagefächer und passt auch bestens zum Leder