Welche Sättel hast du? ATE 54 oder ATE 57?
Die hab ich auch. Kann dir nichts zu den Golf 4 Schläuchen sagen, ich habe mir die vom Passat 35i/Golf 3 mit 288er Bremse geholt, der hat auch die ATE 54 Sättel, da passen die Schläuche logischerweise plug&play.
Ist doch fast immer von den Passatschläuchen die Rede gewesen, habe meine aus Stahlflex...
Ist doch fast immer von den Passatschläuchen die Rede gewesen, habe meine aus Stahlflex...
ja für hinten.... aber nicht für vorne
natürlich auch für vorne! Von mir ohne Probleme zu bekommen!
Wenn Interesse meld dich per PN
Gruß Achim
Ich hab in einem Corrado die plug&play Golf 3 Schläuche, im anderen die vom 4er, da hab ich die Aufnahme minimal abgedreht auf das korrekte Maß von Golf3/Corrado. Man könnte aber auch das Loch im Karosseriehalter bearbeiten.
ja ich versuche erstmal die vom Golf 4 wieder zurück zugeben und dann halt die vom Golf 3 nehmen... wenn es klappt...! Aber mensch das ist so logisch da hätte ich selbst drauf kommen müssen 
man man man
Bei den Passat schläuchen war aber vom 3b hinten die rede und nicht vom 35i... deswegen dachte ich Smolly meinten für hinten... aber ist ja nicht wild hat sich ja jetzt geklärt...
Wenn du sie zurückgeben kannst, würde ich an deiner Stelle lieber nen Stahlflex Kit für vorne und hinten nehmen!
Wesentlich sauberer Bremspunkt und viele viele Jahre deine Ruhe, nicht so wie bei den ollen Gummischläuchen!
Zudem billiger wenn die hinteren in den nächsten Jahre eh altersbedingt fällig werden
ja ist schon deutlich spürbar, die originalen Gummischläuche sind zwar auch gewebeverstärkt, aber ein Stahlgewebe dehnt sich eben nahazu gegen null.
Die originalen Gummischläuche dehnen sich eben etwas aus, an Anfang weniger, aber mit den Jahren macht es sich stärker bemerkbar was dazu führt das man keinen so genauen harten Druckpunkt hat.
Zudem quellen die originalen Gummischläuche mit den Jahren innen etwas auf, das heißt der Querschnitt verringert sich, was ebenfalls zu einem schlechteren Bremspunkt führt!
Ein originaler Satz Gummischläuche kostet zudem mehr wie ein Stahlflex Kit mit ABE, von dem her war es leider eine Fehlinvestition:(
Der Angepasste Kit für S3 Bremse am Corrado hat "nur" ein Teilegutachten und muß eingetragen werden, dies kann man ja gleich mit dem Eintragen der S3 Bremse erledigen, somit kein großer Umstand:)
Gruß Achim
Meld dich wenn's so weit ist, dann sag ich dir nen Preis!
Gruß Achim
gutes thema habe zu dem thema mal eine Frage und zwar bis wieviel PS lässt der Tüv in etwa die Bremse durchgehen?Ich möchte sie gerne an meinem 16vt fahren.
Habe an meinen normalen VR Sätteln auch Golf3 Schläuche.
Diese haben keine Hohlschraube.
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