Nur das fach unterm lenkrad raus und dann hinten an den Tacho gehen und ein T-Stück nehmen...dann brauchst du nicht in den motorraum...und die nadel zittert nicht!
MFG Andree
Selber schuld!Wenn du da anzapfst hast du eine zitternde nadel im leerlauf!
Du sparst dir viel arbeit und nerfen!
Aber wenn du an die Brücke gehen willst...mach...
MFG Andree
Ja und zwar schon c.a.10 jahre ohne irgentwelche probleme....
kann mir nicht vorstellen das dort probleme auftauchen sollten wenn unterdruck abgenommen wird....:-)
MFG Andree
Hinten an den Tach greifen und ziehen! 
MFG Andree
Naja 0,6bar ist doch eigentlich der normale Ladedruck für den G60. Oder hast du ein anderes Laderrad drauf? MfG Daniel
Hmm... Im originalen Optimum sollten 0.6-0.7 anliegen. Wieviel zeigt sie den bei abgestelltem Motor an. Meine liegt bei ca. -0.1. Max. hatte ich vor und nach der Überholung 0.7 bar. Originales Setup!!
Hi,
0,6 ist absolut an der unteren Grenze. Wie oben schon steht mal prüfen ob die Anzeige tatsächlich auf 0 steht, wenn ja kanns z.B. an einer kl. Undichtkeit im Ladeluftsystem liegen od am Lader selbst. Sprich, daß die Dichtleisten verschlissen sind.
Grüße
Toby
Hmm also ich finde 0,85 Bar mit nem 70 er Rad a bissl wenig. Ich selber hab ein 72 er Rad und hab 0,95 Bar. Schau wirklich mal ob dein ladeluftsystem dicht ist oder ob dein Lader noch gut ist. MfG Daniel
.
Viele schreiben ja,dass wenn man direkt hinten am Tacho abzapft,es díe Werte der MFA verfälschen könnte.
Hatten meine im letzten G60 auch dort angeschlossen und keine Probleme.
Weil aber viele schrieben,das könnte kommen,wollte ich diesesmal eigentlich an den BDR gehen.
Hat man da auch dieses Zittern im Stand?
Sollte ich mir wohl überlegen,die Anzeige doch wieder einfach hinterm Tacho an zu klemmen.
Wäre dazu ja auch noch weniger Arbeit und Schlauch . . . . .
Blasphome
An der ansaugbrücke hat man as zittern...also ich habe wie gesagt seit 10 jahren keine probleme mit der anzeige der MFA...funktioniert wie geagt problemlos....ich denke mal das die leute die probleme damit haben da irgendetwas falsch gemacht haben...
MFG Andree
Funktioniert bei mir auch super und ist die halbe Arbeit.
MfG
.
Hatte damit selber ja auch gut 2 Jahre so keine Probleme damit,dann ist er mir leider zerschossen worden.
Und da man das halt oft liest,von wegen Probleme,wollte ich diesmal eigentlich in den Motorraum.
Aber wenn ich das hier dann wieder so lese,werde ich wohl doch wieder hinter den Tacho gehen . . . .
Blasphome
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
