[VR6] komplette Kühlung erneuern?

Ich würd lieber mal sehen, was wirklich schlecht ist. Kann nicht sein, daß alles hin ist. Außerdem wäre ne defekte Wasserpumpe sowie Zusatzwasserpumpe sowie der Wärmetauscher in der Priorität höher anzusiedeln. Auch epfehlenswert wäre ne Systemreinigung und Spülung mit gleichzeitiger Umstellung auf G12+

evtl auf Spallüfter umbauen!

Ich bin vergangenes Jahr wegen defekter Schläuche 3 x! liegen geblieben und musste eingeschleppt werden. Ich habe dann komplett alle Schläuche einschl. Kühlerstutzen erneuern lassen. Seit dem ist Ruhe!
Da die Schläuche im Motorraum alle denselben Beanspruchungen - Vibration, Temperatur, Druck - ausgesetzt sind, altern sie auch gleich. Insofern macht es durchaus Sinn, alles komplett zu erneuern, unabhängig von Wapu, Kühler usw.

Weil es ja mit den Heizungswärmetauchern Probleme gab.

Warum wird eigentlich immer bei ebay als erstes geguckt?

Nen guter kommt von Hella oder Valeo. Kost so um die 30-35€

ohne jetz werbung zu machen, aber ich hab meinen WT bei ATP auf eba* bestellt, irgendwas um die 19,- und was kam? Valeo!
Genauso meine Querlenker: Febi-Bilstein

Warum die eba*-Verkaufer das nicht direkt in die Artikelbeschreibung setzen, ist mir ein Rätsel...

gruß
klotzii

Würde auch gleich den Ölkühler mittauschen.

Gruss
Weissi55

ja kannst Du einfach tauschen, wird nur wenig Öl welches im Ölkühler ist (ca. 100ml) austreten.

Gruss
Weissi55

Na viel Spaß, das wird teuer...

Wieso, der kostet doch nur round about 40€ im Zubehör

Und Original um die EURO 80.- inkl. der zwei Dichtungen.
Nach ca. 15-19 Jahren sollte man sich das schon leisten, wenn man den Corrado noch länger haben will!

Na dann rechne mal alles zusammen, hier 40, da 10, dort 50. Wennst wirklich das gesamte System machen willst, wirds extrem teuer. Zb nur der Schlauch vom Kopf zum Wärmetauscher rund 40 Euro, usw
Ich bin halt allgemein gegen so hauruck- Aktionen, schau mir die Sachen lieber genau an und entscheide dann, ob es nötig ist oder nicht. Ölkühler sehe ich in der Regel als das geringste Problem an.

Sind halt mal Verschleissteile die bei Alterung defekt werden. Ich bin der Meinung das man die anfälligsten Teile (Wasserrohr, Thermostatgehäuse, Wärmetauscher, Ölkühler) tauschen sollte, da diese Teile mit Sicherheit nach all den Jahren über kurz oder lang defekt werden. Wenn man dann die Teile immer nur einzeln tauscht hat man wesentlich mehr Arbeitsaufwand und auch keine Kostenersparnis und vielleicht auch noch einen kapitalen Motorschaden.
Vielleicht gibt es ja auch ein Rep.-Set für diese anfälligen Wasserteile, habe zwar gesucht aber nichts gefunden.

Also Verschleisteile am Kühlsystem sind nur der Kühlerlüfter, Thermostat, Wasserpumpe, Zusatzwasserpumpe und Thermostatschalter. Die anderen Teile sind keine Verschleisteile, sondern unterliegen der Alterung, und wie rasch die altern, ist doch extrem unterschiedlich, je nach Nutzung und Pflege. Ich sprühe zb. meine Kühlerschläuche ab und an mal mit Silikonspray ein, dadurch bleiben die länger fit.