AAA aus Golf 3 Bj. 95 Kabelbaum

Servus!

habe günstig einen AAA aus ne 3er Golf erstanden, ruhende Zündung; ist soweit fast alles dran, ausser der Kabelbaum, der vom sicherungskasten an den großen runden Zentralstecker im Motorraum geht. ab da zu Motor hin ist wieder alles dran...

passt denn zufällig auch der Kabelbaum von einem mit Verteilerzündung?

Sind die Ansaugbrücken untereinander gleich?

Weitere Frage, was würdet ihr dafür ausgeben:
kompletter Motor OHNE LiMa, Kupplung, Getriebe, Anlasser, Zündkabel
aber MIT Kabelbaum ab dem Zentralstecker, Motorsteuergerät ???

Laufleistung ist 110.000km laut Vorbesitzer, hab es auf dem Tacho gesehen, den hat er leider aber noch selber gebraucht...

gruß
klotzii

ok, wie find ich raus, dass es ein OBD2 Motor ist?
und was kostet der dann im Schnitt?

gruß

d.h., wenn keine Zigarre dran ist und die DroKla elektrische anschlüsse hat, ist es ein OBD2 Motor...

werd ich heut gleich mal nachsehen...

und wie werden die so gehandelt?

gruß

also, Motor ist noch mit LSV...
Ne andere Frage: inwiefern passen denn die ganzen Beuteile bei meinem mit Verteilerzündung?
Kopf ist ja anders, weil Zündbox statt Verteiler,...und sonst?

gruß
klotzii

wie bekommst du nen Zündverteiler in nen kopf wo eigentlich ne Zündbox dran ist???

Hab hier eben zwei AAA 2.8l Motoren stehen. Einen mit Verteiler und einen mit ruhender Zündung.

Und da ich im Winter einen überholen will, möcht ich gern wissen, welche teile alle gleich sind.

gruß
klotzii

also heißt das dass ich den kompletten motor verwenden kann und nur den Kettenkasten tauschen muss, der ja eh ab muss um die Ketten zu tauschen???
das is ja geil...dann hab ich ja n richtiges schnäppchen gemacht...

top sache...dann kann ich jetzt in aller ruhe einen VR6 überholen und nebenbei noch einen Fahren.... *geil*

gibts sonst irgendwas worauf ich achten muss?

gruß
klotzii