es ging ja jetzt nur drum, wie man ins Steuergerät kommt um die Zündung anhand des Testers zu prüfen.
Na dann musste das auch so exakt schreiben! Ich dachte du willst deinen Fehlerspeicher auslesen wie du es geschrieben hast![COLOR='Silver']
-- Beitrag erweitert um 21:42 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 21:40 Uhr --
Von Zündung einstellen war in deiner Fragestellung nichts zu sehen:
kommt man da über die Diagnose Leitung ins Steuergerät um die Messwertblöcke auszulesen?
sorry dann habe ich das wohl durcheinder gebracht hier..
Wollte lediglich wissen, ob man über die Diagnose-Leitung ins Motorsteuergerät kommt...um die Messwertblöcke auszulesen und somit die Zündung überprüfen kann!
geht doch sicherlich über "Messwertblöcke"?
Nein,über die Diagnoseleitung kannst du nur die abgelegten Fehler sehn und ggfs. löschen!
ohhhmannn..
irgendwie Reden wir alle aneinader vorbei.
nochmal Klartext:
Wie komm ich denn ins Steuergerät um die Zündung zu überprüfen?
Du brauchst nicht ins Steuergerät dazu gg. Das funktioniert anders, benutz mal die Suche.
Aber kannst ruhig zu deinem Kumpel fahren der macht dir das schon und erklärts dir bestimmt is nix bei .
MfG
Du brauchst nicht ins Steuergerät dazu gg. Das funktioniert anders
könntest ja vllt trotzdem mal in Kurzform beschreiben wie´s geht. dann muss ich jetzt nicht noch die Suche quälen 
Du kannst die nur ausblinken. Diagnose können nur die späten Modelle.
Finden Funktion und dann mal "G60 auslesen" eingeben
Du brauchst nicht ins Steuergerät dazu gg. Das funktioniert anders
könntest ja vllt trotzdem mal in Kurzform beschreiben wie´s geht. dann muss ich jetzt nicht noch die Suche quälen
Anschliessen wird er wohl wissen.
Im stand laufen lassen, Stecker vom Blauen Tempgeber abziehen. Motor bei 2500U/min drehen lassen und dabei auf 6° bei kleinem oder 8° vor OT bei grossem LLk einstellen. Verteiler festziehen nochmal kontrollieren, Stecker wieder drauf fertig.
Ich stelle dann danach auch sofort den Co und Leerlauf ein weil das alles in einander greift.
MfG
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