G60 Hauptlager mit Pleuellager wechseln

du musst die Kurbelwelle rausnehmen um die "oberen" Schalen zu tauschen
auser du nimmt die Gefahr auf dich die Simmerringe kaputt zu machen

Block raus,Kurbelwellendeckel recht und links ab(+Getriebe,Kupplung,Zahnriemenrad und noch sehr vieles mehr)also block fast nackig machen.Dauert wesentlich länger als nur Pleuellager

spar dir die Hauptlager.....wenn du im Winter eh neue reinmachst

Muss auch die KW lager wechslen.
Kann jemand eine kleine Anleitung geben wie man die Kurbelwelle ausbaut um die Lager zu wechseln??

Danke

Am besten den Motor rausholen.....Öl ablassen,
dann das Getriebe abbauen, Kupplung runter, Schwungrad runter, Dichtflansch abbauen hier den Simmerring erneuern! das gleiche auf der anderen Seite....Alle Riemen ab, KW Räder abmontieren, auch das Zahnriemenrad diese gleich auf Beschädigung prüfen!, Den Dichtflanschabmontieren und dien Simmerring erneuern,

dann kannst du unten anfangen...
Ölwanne ab, Ölpumpe raus usw....

Dankeschön,
anders lassen sich die KW-Lager nicht wechseln??

du kannst versuchen ob du sie rausschieben kannst, wenn der Lagerbock abgeschraubt ist....

Also ich hatte bei mir den Motor drin gelassen, Getriebe raus und dann alles auseinander genommen! Wenn ich es aber nochmal machen würde, würde ich den Motor ausbauen, alleine schon wegen dem Getriebe! Ein Kran kostet auch nicht die Welt.

Aber für die Hauptlager muss schon die Kurbelwelle raus!

also ich hab noch nie einen Kran benutzt...
ich hab da ein Brett mit 4 Schwehrlastrollen....geht top!

Ich habs gerade hinter mir.Nimm den Block entweder raus und mach gleich komplett ALLES (jede erdänkliche Dichtung etc.)oder warte bis zum Winter und mach jetzt nur die Pleuellager.Wobei das im eingebauten Zustand mit den Schrauben wechseln auch nicht wirklich prickelnt ist.Und die würde ich in jedem Fall mitwechselt.

Mit einer Bühne,einer Palette und einen Wagenheber geht das wunderbar

MFG