Leistungsmessung mit Stage 3 an meinem G60

Servus,

falls du den kleinen LLK fährst geht die Leistung in Ordnung, hab bei gleichem Setup nur mit großem LLK 210 PS auf dem Prüfstand zusammengebracht.

Mfg

Dann passt das auch

Wieviel hättest du denn erwartet!?

Auf dem Prüfstand kommt meistens die Wahrheit ans Licht

Und viele Tuner übertreibens ja ein wenig, somit verkauft sich die Ware besser

Wichtig ist doch dass du mit der Leistung zufrieden bist und der Wagen ohne Probleme läuft, ob jetzt paar Pferde mehr oder weniger ....

Mfg

Wie der Andreas schon geschrieben hat sind 200 PS absolut O.K.

Mit gr. LLK würden da noch ein paar mehr PS rauskommen.

Gruß Jörg

geht auch in Ordnung denke ich..

Die meißten Angaben der Tuner beziehen sich allerdings auf ein Setup mit Golf LLK und frisch überholtem Lader!

Das einzigste was mich etwas irritiert is das Drehmoment von nur 230NM...da serienmässig schon 225NM anliegen sollten! Aber sonst mit kleinem LLK die Leistung,echt ok!

Naja, betonung liegt auf "sollte"

Eine Leistungsmessung mit Originalem Motor wäre auch mal ganz interressant, ich bezweifle das viele Corrado G60 die angegebene Leistung haben.

Zitat von timo_s

Naja, betonung liegt auf "sollte"

Eine Leistungsmessung mit Originalem Motor wäre auch mal ganz interressant, ich bezweifle das viele Corrado G60 die angegebene Leistung haben.

Ja das denk ich eh,original gepflegt Corrado G60's mit kleinem LLK haben denk ich ma um die 150 PS rum +- ,da ja der Golf G60 mit großem LLK auch 160PS haben soll...passt ja dann nich ganz! Mich würden mal diverse Messungen serienmässiger gepflegter Corrado G60's interessieren um da mal einen brauchbaren Mittelwert zu haben was so an Leistung bei rauskommt!

Mit dem Drehmoment stimmt echt was nicht, hab ein maximales Drehmoment von 256 Nm bei 4600 1/min.

Mfg

Drehmoment defenitiv zu gering!
Da geht mehr....

MFG Andree

Hi,

für mich hört sich das so an, als ob er unten rum die Zündung zurücknimmt, was auch kein Wunder ist, wenn der CO nicht passt. Das ganze ist schon ziemlich unvernünftig, mit einem nicht richtig eingestellten Motor auf den Prüfstand zu gehen.

Also, zuerst EINSTELLEN, dann messen.

Grüße

Toby

Ah der gute Hr. Herzog, hab gehört es hat im richtig Spaß gemacht deinen G mal ein wenig zu treten :-), konnte leider selber net zuschauen. Hab ma ne Frage an dich was den Prüfstand betrifft, wie kams denn dazu das du deinen Corrado testen konntest, bist du einfach auf ihn zugegangen und hast gefragt oder wie kams dazu, hätte nämlich auch ma starkes Interesse daran
mfg Daniel