16V Prüfstand

komme eben vom vw&audi treffen.
133,5 ps auf dem prüfstand:(
ich brauch mal ein paar meinungen zu dem protokoll

corrado 2l 16v

max.leistung : 133,5 bei 5992 u/min
max drehzahl: 6068 U/min
drehmonent :182 nm bei 4184 U/min

wenn ich es hinbekomme scann ich das ganze mal ein.

sehr enttäuschender tag:(

hier noch ein paar daten(eher shcockierend)
2l 16v (9a)
kr nocken
fächerkrümmer
gruppe A
200 zeller kat
große ansaugbrücke
ZORAN chip

was ist da schief gelaufen`?

naja ging eigentlich nur um die leistungsmessung.
die hatten da so einen rollenprüfstand aufgestellt.
das diagramm (drehmoment und Leistung) hab ich mit bekommen.

was mich aber shcon stutzig macht ist die max.drehzahl.
weiß jemand aus dem kopf wann der drehzahlbegrenzer bei nem serien 9a auslöst?

puuuh das ist mein erster besuch auf dem prüfstand.also bin ich kein fachmann dafür.
hier steht so ein satz
kraft auf: motor
ich bin noch so ein bischen ahnungslos muß ich ehrlich zu geben

ich hab mir keine genaue zahl vorgestellt aber ich habe zumindest erwartet das etwas mehr als serienleistungen dabei rauskommen.
ich hab mich ja wochenlang informiert was man überhaupt mit dem 16v machen kann.
danach hab ich das ganze dann zusammen gestellt.
jetzt bin ich allerdings ziemlich ratlos warum nichtmal die serienleistung dabei rauskommt.

An wen muß ich mich denn wenden wenn ich das diagramm hier hochladen möchte?
Bin noch ziemlich neu hier.

das ist ja ne feine sache.

hier ist das diagramm.

http://bilderspace.de/bild.php/12299…011jpg57DJ5.jpg

Zahnriemen ist vor ca. einer woche gewechselt.
die zündung mit zündzeitpistole eingestellt.
der motor hat jetzt knapp 250.000 km runter.

Inwiefern den motor einstellen?
der chip ist ja für den umbau abgestimmt,so gut das eben geht wenn das auto nicht vor ort ist.
den chip hab ich mir ja zuschicken lassen.

das heißt es ist liegt eher am verschleiß als an einstellungs-/abstimmungsgeschichten?