[QUOTE]Werde mal das Gala-signal vom tacho auf den Stecker des Geschwindigkeitssensors legen, evtl ist der ja doch schuld und das Steuergerät braucht unbedingt das Geschwindigkeitssignal!
Hallo, also das mit diesen Signal kenn ich nicht. Könntet ihr mir das mal erklären? Wäre echt nett. Welches Bauteil sendet das Signal (Getriebe?) und wieso brauch das Steuergerät dieses Signal?
Die KE-Motronic vom 9A bekommt original das elektronische Tachosignal. Was sie damit anstellt weiß ich nicht, aber zumindest wirst Du ohne einen Fehlereintrag bekommen. Könnte mir vorstellen, dass damit die Beschleunigungsanreicherung optimiert wird, ist aber nur geraten.
Das Signal muss ja nicht unbedingt vom Geschwindigkeitsgeber im Getriebe kommen. Ältere Passat 35i und originale Golf/Jetta 2 mit 9A haben ja auch einen mechanischen Tacho mit Welle und dann einen Hallgeber für das Tachosignal im Tacho. Das würde ich dann einfach an die Motorelektronik verdrahten und gut.
Wenn Du bei Dir neue ZE hast und im KI schon der Impulsgeber für die Geschwindigkeit drin ist, dann hast Du an der ZE Stecker W Pin 1 (W/1) das Geschwindikeitssignal anliegen. Dann an W/1 einfach das Kabel (bl/ws), das vom Motorsteuergerät J204 T35/2 kommt, anschliessen, fertig. Bei vielen 2ern ist der Stecker W schon vorhanden mit einem Stück Kabel (ws/ge oder bl/ws) dran an Pin 1.
Aber Achtung:
http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=87761
Laß dir nicht den falschen andrehen.
Genau den hab ich bestellt, ist ja fürn Corrado 1992 2l 16V 9A, den Motor hab ich ja verbaut!
Danke trotzdem für den hinweis! 
Moin! lese schon einige wochen hier mit, da ich das selbe problem habe. Ich hoffe das es mit dem Temp-Fühler getan ist, wenn ja dann tausche ich meinen auch!!!
MfG René
den Geschwindigkeitsgeber hab ich bei mir dran (02A Getriebe mit Elektrischem Tacho). Meiner hat dies problem auch erst seit etwa 2 Monaten...
MfG René
Deiner geht also auch beim auskuppeln aus?
Hast du alles mal auf Falschluft geprüft?
Leerlaufventil arbeitet richtig?
da er das nur sporadisch macht ist die Fehlersuche mühsam und nahezu unmöglich!
MfG René
spuckt der fehlerspeicher irgendwas aus?
haben es schonmal probiert, allerdings ohne erfolg! Liegt entweder am Interface oder an der Software. Mit den gleichen komponenten konnten wir aber einen 2003er passat auslesen...
Ich hab an meinen OBD stecker auch nur 4 kabel angeschlossen, vieleicht fehlt auch das 5te, welches eigentlich unwichtig ist, aber manchmal auch doch. ist eine zusätzliche erregerleitung für das Interface.
MfG René
Wichtig, beim 16V Baudrate auf 4800 einstellen sonst wird das nüscht...
Die 5te brauchst du bei den meisten Interfaces, sonst funktionieren sie nicht.
Pinbelegung beim OBD2-Stecker:
4- Masse
5- Masse
7- K-Line
15- L-Line
16- Plus
Hab ich mir doch gedacht! werd das heute mal ändern und wenn mein kollege zeit hat, heute Abend noch auslesen! DANKE!!!!
MfG René
Auslesen war leider ohne erfolg! Steuergerät hat nicht geantwortet. Morgen abend versuch ich es beim anderen Kumpel...
MfG René
sooo, auslesen mag meiner nicht, aber ich habe den Fehler beheben können. Es war der Leerlaufschalter, der ja nach lust und laune einen Übergangswiderstand von 0,...-50 Ohm hatte.
MfG René
Hol das Thema noch mal kurz hoch.
Leerlaufschalter ? Ist das dieses Teil? 300509457108
Mein 16v ist nämlich in 3 Tagen 1 mal ausgegangen und einmal fast, hat sich grad noch gefangen....Batterie hat schon geleuchtet....und dann kam er wieder hoch.
Ich fahre eigentlich nur Kurzstrecke, dh er wird gerade mal warm dann bin ich am Ziel.
Was ich bemerkt habe ist, dass er solang er kalt ist ein Standgas von gut 1500 Umdrehungen hat, was beim fahren irgendwie komisch ist.
Kann das auch dieses Leerlaufregelventil sein?
Mfg Nord
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