Erfahrung Leichte Riemenscheibe

Also ich finde, diese ganzen erleichterten Scheiben, sei es Riemenscheibe, Wasserpumpenrad, Servopumpenrad etc. denke ich ist alles nur Optik und Geldmacherrei. Klar mögen diese Sachen leichter sein aber ob man sowas merkt...

Also eine erleichterte Schwungscheibe merkt man schon ganz gut

Aber dafür muss ja das Getriebe runter und das würde ich nur in Angriff nehmen wenn auch was an der Kupplung gemacht wird.

Nur jetzt die Riemenscheiben zu erleichtern halte ich nicht für sinnvoll.

Aber wenn alles Komplett gemacht wird also Schwungscheibe und Riemenscheiben dann wirst Du das auf jeden Fall gut spüren.

Dreht dann um einiges schneller hoch.

Gruß Jörg

Ja aber dann müsstest du vielleicht vorher wissen, wie schnell er ohne erl. Riemenscheibe aber mit erl. Schwungscheibe hoch dreht.
Ich denke die Schwungscheibe bringt da deutlich mehr als die Riemenscheibe oder?

Zitat von Smolly

Ja aber dann müsstest du vielleicht vorher wissen, wie schnell er ohne erl. Riemenscheibe aber mit erl. Schwungscheibe hoch dreht.
Ich denke die Schwungscheibe bringt da deutlich mehr als die Riemenscheibe oder?

Also ich habe nur eine erleichterte Schwungscheibe eingebaut.
Die spürt man gut.

Ich glaube auch nicht das die Riemenscheibe dann noch so viel bringt.

Gruß Jörg

Meine Worte, danke Jörg:-D

Und dann würd ich eh die Finger von den erleichterten Riemenscheiben lassen,die sind in 99% der Fälle aus Aluminium,also kannste die nach ner gewissen Laufleistung in die Tonne klatschen weil se einlaufen,genau wie die Laderräder aus Alu!! Ich hatte auf meinem G60 auch ein kleines Laderrad drauf,allerdings aus Edelstahl! Wenn so Sachen dann aus ordentlichem haltbarem Material wobei du da an Gewicht nix sparst,aber deutlich an Haltbarkeit der Teile!

Jetzt mal abgesehen von der Haltbarkeit....

Man sieht ja immer wieder komplette Sets oder arg erleichterte Schwungscheiben.
Jetzt ist es doch so, wenn ich dem Motor die Schwungmasse zu sehr nehm bremse ich ihn doch irgendwann runter. Also zu leicht führt im Endeffekt zu weniger Endgeschwindigkeit, oder? Er braucht doch auch die Masse, von der Überlegung her?
Klärt mich mal auf. Meine überlegung ist doch nicht verkehrt. Ab wann tritt denn dieser Effekt auf?

Gruß Sabrina

Zumindest wird er langsam langsamer wenn du vom Gas gehst, weil ihm da die Masse fehlt!

Ähm, meiner Meinung nach ist es das!
Dann lieber die Schwungscheibe;-) und wie oben schon beschrieben werden diese meistens aus Alu sein...

Zitat von Smolly

Zumindest wird er langsam langsamer wenn du vom Gas gehst, weil ihm da die Masse fehlt!

Sagen wirs ma so: Die Motorbremse funktioniert schlechter bezw. die Drehzahl fällt langsamer ab wenn du vom Gas gehst da die bremsende Masse,die das schneller abfallen der Drehzahl bewirkt,etwas fehlt!

Sage ich doch:-D

Wenn du aufs Gas gehst "treibt" die Kurbelwelle die Schwungscheibe an, und wenn du vom Gas gehst "treibt" die Schwungscheibe die Kurbelwelle an