Gude

Hallo erstmal

ich bin Daniel, 21 aus Paderborn. Mache zur zeit eine Ausbildung als Kfz Mechatroniker (fast fertig).

An gewissen vw´s schraub ich schon seitdem ich 16 bin. Im mom habe ich 4 Fahrzeuge aus dem Hause Volkswagen. Einen Polo G40 (leider kein Originaler), einen Golf 2 zum Pick up umgebaut, einen Golf als Alltagshure und halt das wichtigste, einen Corrado den ich seit kurzem mein eigen nennen kann.

EZ: 93
209xxx km
Motor: 9A
alles elektrisch sogar dieser Spoiler xD
Neulack 2006 (darkblue pearl)

Das Auto war beim Kauf soweit Original bis auf Tieferleggungsfedern. Ein Gewindefahrwerk hat aber bereits seinen Platz gefunden^^. Auch fehlen noch ein paar Sachen wie: Handbremshebelabdeckung, Frontspoilerlippe (wer hat sowas vllt noch?)
Auch der Motor lief wie ein Sack Nüsse. Fehler wurden bereits gefunden und werden die Tage behoben wenn die teile dafür hier eintreffen.
soweit bin ich aber zufrieden mit meinem Fang

puhh frag mich mal. hab den wagen von nem famileienmitglied meiner freundin gekauft. der hat das mit dem lackieren machen lassen. naja da der motor dann nicht mehr gescheit lief und keine leistung mehr hatte und der typ auch kein nerv mehr auf basteln hatte, hab ich ne kurzerhand dem burschen abgeluchst. die mangelnde leistung kam durch nen deekten klopfsensor. nimmt ja dann die zündung stark zurück. fuhr sich beim abholen wie nen 90ps golf^^ aber ich hatte ja nen tester zum auslesen dabei und schwupps einma fehler löschen rannte die *** wieder, bis halt der fehler wieder auftrat. auch die lambdasonde funktionierte gar nicht. lag an dem stecker wo 3 kabel in der steckverbindung abgerissen waren. hab die dann instandgesetzt und funktioniert wieder. LLR hab ich dann direkt auch ma gesäubert und siehe da läuft soweit wieder ganz gut. jetzt warte ich halt noch auf den klopfsensor und noch ein paar andere kleineteile, dann wird noch frisch getüvt und dann kann ich den guten auch ma anmelden tun^^

schön dass er dir gefällt obwohl ich noch nicht großartig was dran verändert habe. werde ich auch nicht.soll optisch so bleiben bis auf ein paar details.

zum fehler bzw nicht richtig laufen. da einer der klopfsensoren defekt ist/war (fehler trat sporadisch auf) nimmt das steuergerät die zündung zurück um eine klopfende verbrennung zu vermeiden. ich meine so 3grad wird nach spät verstellt. ergebnis war halt das meisten kaum leistung da war bzw nur ganz selten so schubweise. der stecker von der lambdasonde war auch defekt und die tut ja ihren teil dazu bei damit ein motor richtig läuft. sonst war alles eigentlich soweit ok. gut der kabelbaum an sich war keine schönheit da habe ich ein wenig nacharbeiten müssen. sonst ist aber alles im toleranzbereich

Zitat von Corradoman

....und plötzlich kennt er keine Groß- Kleinschreibung mehr.

Major One

Ließ mal hier:
http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=115307

Wenn ich mir allerdings deine Beiträge im SR50-Forum so ansehe habe ich wenig Hoffnung...........

Alles anzeigen

Was hast du denn? Sehr nette Begrüßung von dir! An vielen Sachen hier im Forum hast du was auszusetzen! Bist du hier der Mentor von allen oder wie? Und was jucken dich meine Beiträge in anderen Foren?

habe mir jetzt ma Mühe gegeben und auf die Rechtschreibung geachtet. Zufrieden Obi Wan?

guten Tag

Ich habs ma geschafft und mich wieder an den Corrado rangemacht. Habe nun beide Klopfsensoren getauscht da der andere wohl auch nen knax weg hatte. Läuft nun wieder wunderbar und Dampf ist auch voll da. Bin richtig glücklich. Noch ein bisschen auf besser wetter warten, bald Tüven und dann wird angemeldet.

SO Jungens.

Hab mir heute ma Rote nummern geborgt um ma nen bisserl intensiver Rado zu fahren. Morgen fahr ich zum Tüv und hoffe das ich Plaketten bekomme und dann auch gleich Anmelden kann. ABER irgendwie ist mir der 16v doch ein wenig schlapp. glaube ein G60 würde mir da noch bisserl mehr freude bereiten. Mein 16V läuft zwar gut und ruhig aber ist irgendwie so unspektakulär.

Hehe dachte ich mir, dass mich einige auf die VR6 Seite bringen wollen. Aber der VR6 ist absolut nicht mein Geschmack. Klingt zwar richtig geil, aber voner Leistungsentfaltung schmeckt mir das gar nicht. Dann müsste ich den wiederum auf Turbo umrüsten und das geht auch ins Geld genauso wie nen 16V Turbo. Deswegen G60. Hab ja noch nen G40 deswegen zieh ich den G vor. UND es soll Alltagstauglich bleiben

Fahrwerk Felgen fertig

http://img375.imageshack.us/i/dsc00839ff.jpg/
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http://img709.imageshack.us/i/dsc00852tq.jpg/
http://img706.imageshack.us/i/dsc00853jr.jpg/

ansonsten habe ich noch eine Gruppe A Abgasanlage inkl Fächer und 200 Zellen Metallkat verbaut. evtl soll noch eine Kopfbearbeiteung mit anderen Nockenwellen und großer ASB mit bearbeiteter Drosselklappe folgen. Optisch möchte ich ganz gern noch eine originale Spoilerlippe haben wenn man denn ma eine bekommt. Ebenso vorne Blinkergläser in orange. Der Rest bleibt aber erstma so