Kleine Undichtigkeit im Wärmetauscher ist schon möglich. Würde den vorsichtshalber tauschen, bevor es richtig knallt.. Auch wenns ne schice Arbeit ist.
Wie wärs denn mal wenn du die Suche benutzt?
Da gibts unzählige Themen mit Wärmetauscher!
Nö, vor kurzem erst mit dem gleichen Problem wie deinem.. 
Kann er denn noch platzen? Richtiger Druck kann im Kühlsystem doch eigentlich nicht mehr entstehen,wenn er undicht ist,oder?
Kurz um deine Frage zu beantworten. Meist hat er einen feinen Riss und wenn du ihn nicht schnellstens wechselst hast du die heiße Brühe im Auto und an den Beinen. Dann kannst du den Corri komplett zerlegen denn das Zeug ist immer in den Dämmmatten drin. Also wenn knallt wars das sofort. Und dann ist alles zu spät.
Das wird der sein.... Und wenn nicht, biste auf der sicheren Seite. 
Hi, hab vor 2 Wochen das gleiche Problem gehabt... erst waren meine Scheiben beschlagen und dann hatte ich erst leichten und später starken Kühlmittelverlust, bis alles pitsche nass war auf dem Beifahrerfußboden...
Behalt dein Kühlwasser im Auge auf Verdacht tauschen macht ja nun auch kein Spaß auch wenn es günstig ist...
Leider ist es ja zu kalt für solche Experimente, sonst aber zur Sicherheit im Motorraum die Schläuche brücken, dann kann nichts mehr passieren!
Ohne Heizung bei unter Null ist aber nichts für Warmduscher, was bringt denn so ein 12Volt- Keramikheizer am Zigarettenanzünder? Weil in kalter Garage den Wärmetauscher wechseln bei dieser Witterung ist auch Mist, da sollte man schon eine geheizte Halle haben. Aber so rumfahren mit der Chance eines Platzers ist wohl die schlechteste Lösung.
Gruß Frank
Ich habe mein Wärmetauscher auch bei diesen Temperaturen gewechselt, dass ist echt nicht zu empfehlen..!
Ich würde die Heizung einfach erstmal nichtmehr voll aufdrehen und nach jeder Fahrt den Kühlwasserstand kontrollieren und natürlich ob die Scheiben stärker beschlagen!
Gruß
Ich habe mein Wärmetauscher auch bei diesen Temperaturen gewechselt, dass ist echt nicht zu empfehlen..!
Ich würde die Heizung einfach erstmal nichtmehr voll aufdrehen und nach jeder Fahrt den Kühlwasserstand kontrollieren und natürlich ob die Scheiben stärker beschlagen!Gruß
Bringt gar keine Punkte, da beim Corrado der Wärmetauscher permanent das Wasser mit vollen Druck durchläuft.
Das andere System hatte der Golf1. Da hatte man ein Absperrventil drin das das Wasser reduzierte bzw. der Zufluss verschloss.
stell mal einen Trockner rein, obs was bringt
Hast du dir das Wasserablaufventil von dem Gehäuse gleich mal angeschaut als du den WT gewechselt hast?
Obwohl, da du den ganzen Kasten jetzt gewechselt hast sollte das als Ursache eigentlich wegfallen können.
Was mich ein bisschen wundert ist aber das es nach Kühlwasser riechen soll, es augenscheinlich aber nicht am WT lag.
Eine andere Möglichkeit das Kühlwasser in den Innenraum gelangt gibt es ja nicht.
Es sei denn das nur der Geruch reinkommt, das also das ausgetretene Kühlwasser im Motorraum verdunstet und durch die Lüftung reinkommt.
Ist aber offensichtlich auch nicht der Fall da ja kein Wasserverlust festzustellen ist.
Dann bleibt eigentlich nurnoch, das normale Feuchtigkeit über das Gebläse reinkommt und du dir den Kühlwassergeruch dazu einbildest.
eventuell Dichtung vom Frischluftansauggitter undicht. War bei mir auch.
Aber ich hatte dann Wasser auf der Beifahrerseite( Fußraum)
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
