Umbau auf VR6. Wo kommen diese Stecker hin?

Salut,

ich mal wieder wegen nem Motorumbau von 2E auf 2.8l AAA

Wollten vorhin den Motor starten, aber leider habe ich keinen Zündfunken zustande bekommen. Benzinpumpe läuft. Motor dreht. Alles super soweit. Aber anspringen tut er eben nicht

Nun habe ich noch 5 Stecker vom Motorkabelbaum beim Sicherungskasten frei, bzw weiß ich nicht wo die hinkommen. Kabelbaum ist von einem Golf 3 VR6. Und das Auto in dem der Motor nun ist, ist auch ein Golf 3.

Hier die Auflistung:

Nr 1: 1 Pin grauweiß Steckerfarbe rot (weiblich)
Nr 2: 1 Pin schwarzrot Steckerfarbe weiß (männlich) <-- vermutlich für die Zündspule
Nr 3: 2 Pins braunrot Steckerfarbe braun (weiblich)
Nr 4: 2 Pins grün / rotblau Steckerfarbe grün (männlich)
Nr 5: 1 Pin rotschwarz Steckerfarbe schwarz (weiblich)

Männliche Stecker sind für mich Stecker wie man wo reinsteckt. Weibliche sind dann logischerweise die in die man etwas hineinsteckt. Weiß auch nicht wie ich darauf gekommen bin

Wer kann mir nun sagen wo diese Stecker hinkommen und ob das was mit dem fehlenden Zündfunken zu tun hat?!? Bin leider überhaupt kein Elektrikfreund

Der Wagen hat serienmäßig eine Alarmanlage, kann es auch etwas damit zu tun haben?

Danke schonmal

AAA, BJ unbekannt, Verteilerzündung, Steuergerätenummer ist ja eigentlich unwichtig, da der Kabelbaum derselbe ist.

Wusst nicht, dass es da solche Unterschiede gibt. Hubraum, bzw VR6 ist Neuland für mich.
Habe bisher die Leistung immer in die Motoren gepustet

Stromlaufpläne habe ich leider nicht.

Werd dann morgen nochmal nach der Nummer aufm STG schauen.

sehr hilfreich... hauptsache 2 Beiträge geschrieben...

Hat sich erledigt.

Der Motor läuft nun einwandfrei.

Die Zündspule war kaputt.