Mein US Corrado G60

Motor ist jetzt wieder komplett

Rohre geschweißt
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Rohre poliert
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alles zusammen
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Das freud mich zu hören.
Schön wenn es euch auch gefällt.

Hier noch mal ein vorher-nachher Bilder, als ich ihn gelauft habe und jetzt.
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Ohhh ... da werd ich ja ganz rot.

Die Klima ist wieder drin.
Aber es trennen mich noch 3cm zur funktionierenden Klima.
Ich werde mir die Leitung vom Kompressor zum Kondensator neu anfertigen lassen.
Wir dann eine komplett flexibele Leitung.
Mir fehlt noch ein Teil bis das LLK-System Komplett ist.
Wenn ich es habe, kommen Bilder.

Morgen ist der 1. Mai, meine Saison geht los..... UND DER CORRADO LÄUFT!!!

Kurzer Kückblick.
Den LLK den ich gekauft hatte war leider zu lang und konnte ich nicht verbauen.
Also was tun? Ich habe mir dann einen LLK nach meinen Wünschen bauen lassen, vom Turbozentrum. Für das Geld was er gekostet hat, habe ich mir wirklich was anderes vorgestellt. Er ist dicht und tut seinen Job, aber mir Liebe wurde er nicht gemacht. Der Willy hat mir dann noch einen VA Bogen nach meinen Maßen angefertigt, da mit ich um den Klimatrockner rum komme. Das hat wie gewohnt gut geklappt!

Und so sieht das ganze aus
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Ich habe den Klimakondensator um eine Position nach links versätzt.
Dem zu folge passt die Klimaleitung vom Kompressor zum Kondensator nicht mehr.
Es fehlen mir ca 3cm um das System zu schließen.
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Ich werde mir diese Leitung von Hansa Flex neu anfertigen lassen.
Es wird dann eine komplett flexible Leitung und dann habe ich Klima + großen LLK.

Hier noch mal ein paar Biler von heute ... -> ready to run <-
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Danke euch allen!
Felgen kommen nächsten Winter neue.
Am liebsten hätte ich ja die Eta Beta, aber mit 4X100 und originalen Radläufen hinten, wird das echt ein Problem.
Wird also wieder auf 16" hinaus laufen, aber auf jeden Fall 3tlg.