Klappern hinter Motor

Moin,

habe seit gestern bei meinem g60 folgendes Problem:

Es klappert bzw klackert irgendwo aus richtung hinten (unten?) am motor.
im standgas ist es lauter als wenn ich gas gebe. lichtmaschine und glader habe ich schonmal halbwegs ausgeschlossen, da die welle der lichtmaschine kein spiel hat und das geräusch wohl hinter dem motor entsteht. in einem anderen thread habe ich gelesen das es die wapu sein könnte, allerdings habe ich das gefühl, dass das geräusch wirklich direkt hinter dem motor irgendwo entsteht.
habe vorher nur öl nachgefüllt, kühlwasser nachgefüllt (destilliertes Wasser, leider etwas zu viel, ca. 1cm über der max-linie) und wischwasser aufgefüllt.
Naja und den wagen gründlich gewaschen....

Hab auch schon ein Video hochgeladen, allerdings kann man da kaum etwas raushören, war echt windig...

Die Frage ist natürlich: was könnte es sein...?!

mfg H

achso...und es scheint sich einfach sporadisch zu verändern,...also manchmal ist es lauter und dann wieder leiser...wenn ich jetz z.B. unterwegs bin....

wäre möglich, hab ich mir bis jetzt noch nicht genauer angeschaut.
gehe mittlerweile auch davon aus, das irgendwas lose sein wird, da es im standgas am lautesten ist und da der motor ja auch am unruhigsten.
kollege meinte, er hatte da wohl mal en stein zwischen und das war so laut, dass er dachte irgendwas wäre doll kaputt.

danke schonmal

mfg H

hab das hitzebelch mal von oben versucht zu bewegen, aber es war fest. denke doch das es diese ummantelung ist die oben mit 2 oder 3 muttern befestigt ist, oder?

zubemerken ist noch, das das klappern durch den ganzen motor dringt und amn es auch fühlen kann, wenn man nur die hand auf den lader legt! kann ein hitzeblech überhaupt so eine kraft auf soviel masse übertragen?

dann ist da noch ein kleines blech lose was von dem lambdasondenstecker unten an den motor gehd,..das scheint aber auch sehr leicht zu sein!

Jetz wirds komisch, aber es könnte vllt weiter helfen:

Hab den Wagen noch mal an gehabt um ein bischen zu testen und das Geräusch zu orten, da ging er nach ca 1 min von alleine aus,...ließ sich dann nochmal kurz starten , ging dann recht schnell wieder aus, und lässt sich jetzt garnich mehr starten!
Was kann anfangen zu klappern und später den Motor so in die Knie zwingen?

Hab, bevor er ausgegangen ist ein wenig gas gegeben, nur so zur info...

jop..drehn tut er wohl, baer das muss doch iwie miteinander zusammenhängen?

wie entsteht den ein kolbenkipper? werde mal morgen funken etc checken...

na,..jetz bekomm ich richtig bammel.....wie kann ich am schnellsten rausfinden ob es einer ist?...kompression hab ich mal am anfang messen lassen,..war auf allen pötten bei ca 10....

schonmal DANKE an alle für die Antworten und an tas fürs Hoffnung machen^^
werde das mal mit der Riemenscheibe kontrollieren...

Hatte den Wagen nun mal hoch gebockt und versucht an der Riemenschiebe zu wackeln, aber die scheint fest zu sein. Was mir allerdings vorher aufgefallen ist, dass die bei laufendem Motor (als er es noch tat) ein wenig hin und her gewackelt ist. Kann die Schraube auch lose sein, wenn ich die Riemenschiebe nicht per Hand bewegen kann?