Na Adventuretours gebucht und erstklassige Leistung bekommen.
Hättest ja fragen können ob da jemand mit fährt der sich damit auskennt oder die Garage voller Teile hat. 
Ich hoffe aber der Rado ist nun daheim und du weißt wo es raus tropft oder fließt.
Uhh. die Karre hast geholt. Der stand aber lange drin...
Da ist ja noch gut was dran zu machen aber gute Werte und viel interessantes Zubehör.
Kannst aus dem vollen schöpfen und nach der Reparatur und aufpolieren kann die Saison beginnen.
Hey Heiko, habe dir eine E-Mail geschrieben.
Interessante Bilder des Wagens 
Hat er auch noch die roten Jubi-Gurte vom 20 Jahre GTI?
Stefan! Du lebst ja noch... Dein alter Corrado?
Wenn ich Zeit finde, operiere ich an dem Corrado, momentan sind die Türpappen und die Verkleidungen am A-Brett ab, weil ich rausfinden wollte, was mit der ZV los ist und warum die Verstellung des Beifahrerspiegels nicht funktioniert.
Die nachgerüstete ZV kann nicht funktionieren, weil das Steuergerät gar nicht drin ist 
Hab' mir für 20 Euro eins geholt, das funktioniert. Die Türen gehen damit zumindest mal zu. Auf geht nicht, evtl. sind die Stellmotoren zu schwach. Bei der Blinkerbestätigung ging nur links. Also den ganzen Kabelbaum rausgefummelt, ist alles mit Stromdieben gemacht und einige von vorherigen Einbauten zurückgebliebene Strippen sind da auch noch drin. Die beiden Kabel am Lenkstock vom Blinker habe ich erstmal mit dem Seitenschneider komplett rausgetrennt, da wird ein Stück Kabel vernünftig eingelötet. Dann gibt es noch massenweise blanke Kabelenden und so weiter zu reparieren.
Der Spiegel geht nicht, weil einer der beiden Stecker gar nicht angesteckt ist, na gut, dachte ich, das muss ja einen Grund haben, also erstmal einen funktionierenden Ersatz-Spiegel angesteckt. Der geht jetzt mit dem Fahrerspiegel mit, sehr lustig 
Wenn ich Bock habe, messe ich das mal durch und bring' es wieder zum Laufen.
Die Türfolien sind durch Dämmmatten vom Baumarkt ersetzt wurden, gab' es aber wohl nicht in der richtigen Größe, daher ist alles schön mit Packband zusammengeklebt Das muss also auch neu gemacht werden, kein Wunder, dass es bei der Fahrt wie Hechtsuppe durch die Tür gezogen hat.
Bin aber schon froh, dass die Kiste mit der Elektrik nicht abgefackelt ist...
Schön, das du ihn wieder aufbaust. Stell doch mal Fotos ein.
Hmm also wenn du vorhast mit dem Auto erstmal zu fahren, und später eventuell das nochmal zerlegen willst und neu aufbauen möchtest, dann zieh ne neue Strippe. Wenn du aber weisst das du da sonst nicht mehr rangehen wirst, hol den Kabelbaum raus und ersetze ihn oder repariere ihn! Ist ja kein großer Aufwand
Ich hab' noch ein anderes Sommerauto (auch ein Coupe ), bei dem ist der TÜV jetzt grad abgelaufen und ich hab' mir gedacht: der Zeitpunkt ist günstig, um das kommendes Jahr erstmal abzumelden und dafür den Corrado zu TÜVen und anzumelden. Dabei würde ich ja merken, wie er sich so gibt, was sich noch alles rausstellt und wieviel Spaß es mir überhaupt macht, mit ihm zu fahren. Wenn ich ihn dann so lieb gewonnen habe, dass ich ihn nicht mehr hergeben will, stünde wohl eine Komplettrenovierung an. Insofern hast du recht und ich werde erstmal nur ein neues Kabel ziehen.
Da ich mich bei meinem anderen Fahrzeug auch schon ausgiebig mit der Motorsteuerung beschäftigt habe (dessen Motor hat schon 8 Einspritzdüsen), hab' ich mir vorgenommen, irgendwann eine frei programmierbare Motorsteuerung einzubauen, vor allem natürlich, um diese mechanische Einspritzung loszuwerden, bevor sie anfängt, Probleme zu machen.
Ja so ähnlich gehts mir auch mit meinem VR6. Erstmal gängig machen, gucken sehen riechen tasten Kohle investieren oder n haufen Arbeit rein stecken kann man immer noch !
Schöne Arbeit.... aber das wird schon. Hab noch paar Teile gefunden und die kannst du bei Gelegenheit bekommen Heiko. Bin mal gespannt ob alles wieder einwandfrei funktioniert wenn ihr fertig seit.
Oh ja, da sagst du was, solche Corrados hatte ich auch schon zu genüge, Gottseidank hab ich nun einen guten Ersthand VR6
Teilweise echt schauerliche Geschichten. An dem Wagen haben sich ja noch einige ausgelassen. Gut, dass er in deine (verantwortungsvollen) Hände gekommen ist.
Aktuelle Bilder wären klasse
Heute geht die Saison zu Ende und ich bin noch eine große Runde gedreht Ihr erratet es: ich hatte den Corrado angemeldet und zwar im Mai (für 04-10). Nachdem erstmal die Abgaswerte nicht stimmten (Lambdasonde getauscht) und für die HU noch der LBV instand gesetzt wurde sowie neue Anschlagpuffer für die Dämpfer hinten fällig waren, hat er die Plakette bekommen.
Es ist noch einiges dran zu machen, vor allem brauche ich noch Ledertürpappen und paar Kleinteile wie Handbremshebelabdeckung, der Schalter für die Heckscheibenheizung muss repariert werden und ich muss nächstes Jahr mal das Loch vom Heckscheibenwischer und eine Roststelle an der Kante zur Scheibe klempnern lassen. Ansonsten war ich dieses Jahr ganz zufrieden, der Motor rennt wie Hulle, um Längen besser als mein voriger 16V. Ich nehme mal an, die große Brücke, Hartmann Krümmer und Auspuff und einige andere verbauten Leckerbissen zeigen ihre Wirkung und ich glaube, die 160 PS, die er laut Leistungsdiagramm vom Vorbesitzer auf dem Prüfstand haben soll, hat er wirklich. Und unbedingt muss ein anderes Fahrwerk rein, die Kiste ist mir zu tief, neue Domlager und Traggelenke können bei der Gelegenheit bestimmt auch nicht schaden, scheppert schon etwas auf schlechten Straßen.
Das war's erstmal kurz als Statusbericht. Wenn Du das liest Stefan: jo, er ist in guten Händen, kann trotzdem nicht ausschließen, dass ich ihn mal schlachte, wenn eine größere Sache fällig würde
Dich gibts noch?
ja, Wetter hat ja gepasst heute.
Hab bei meine letzte Woche Scheibe getauscht und das sah rostmäßig Sch*** aus. Na dann kannst du ja jetzt im Winter paar Sachen machen.
Ich hoffe wir sehen uns mal wieder.
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