2.0l 16V Umbau VR6

Man kann mit 4 Loch auch den VR6 fahren, den vorderen Träger kann man wechseln und die Haube, wenn der nicht schon die hohe hat, oder die flache Haube bearbeiten, Tacho kann wohl bleiben.

Der Aggregateträger muss definitiv gewechselt werden wenn man nicht irgendwelche Zubehörlager nehmen will. Und die Antwort das der Tacho bleiben kann hat mich doch sehr amüsiert. Ich habs grad hinter mir. Da ich die Unterbodenpumpe nicht fahren wollte/konnte durfte ich auch noch den Tank wechseln. Zum sauberen Umbau gehören auch Schloßträger, Lüfterkabelbaum vom VR, Metallkat, ordentliche, passende Abgasanlage, Aktivkohleanlage mit Magnetventil und und und...

Wenn du bei 4 Loch bleibst, dann muß die G60 Bremse vorne rein. Die vom 16V ist zu klein... Tacho muß getauscht werden.

Das Tacho kannst du auch neu programmieren lassen dann kann es drin bleiben

Klar, sollte man dann aber auch schreiben meinste nicht?

Hallo, warum ein anderes Tacho? Habe das gleiche vor und meine Info ist das der bleiben kann, genauso wie der lüfterkabelbaum! Oder liege ich damit falsch?

Ja da liegst du beim Lüfterkabelbaum falsch, ausser du änderst an der ZE die Pinbelegung. Plug & play passt das nicht, auch nicht am VR-Kühler und am Lüfter. Und ich denke den 16V Kühler willst du nicht fahren. Tacho kannst du gern ohne Drehzahlmesser fahren, ist deine Entscheidung...

Naja denn muß ich mir eben noch ein kabelbaum dafür besorgen, dachte der ist mit am Kabelbaum drann. Aber warum sollte der Drehzahlmesser nicht gehen? Ich habe das neue Modell und ich habe die Info das es ohne Probleme gehen soll. Warum sollte denn bei meinen 16v Tacho der Drehzahlmesser nicht Funktionieren? Versteh ich nicht!

Weil das schlicht und ergreifend so ist. Probier das aus, wirste sehen. Wechsel mal deine Informationsquelle...

gehen tut er schon, nur zeigt er Mist an, da die Impulszahl nicht passt. Was ja wiederum logisch ist, 4 Zylinder 2 Arbeitstakte pro Umdrehung, 6- Zylinder 3 Arbeitstakte pro Umdrehung

Wie heißt denn deine Quelle? Motor-Talk?

Also ich denke das man deswegen hier ist um Erfahrungen auszutauschen! Oder? Denn könnte man es doch vernünftig Erklären und nicht so. Oder hab ich Forum falsch verstanden? Unglaublich.
Was könnte ich machen das mein Tacho mit den VR Funktioniert? Wollte nicht unbedingt ein neues Tacho nehmen weil es schon umgebaut ist. Gruß....

Impulswandler....

Also muß ich mir doch ein VR6 Tacho besorgen? Schade weil meins echt gut aus sieht. Ich dachte der bekommt die werte vom Motor und denn brauch ich da nicht machen. Wo sitz denn der Impulsgeber? Im Tacho? Kann man da nichts machen?

Der Impulsgeber ist bei Verteilerzündung der Hallgeber bzw das Steuergerät.
Machen kann man sicherlich was, aber dazu fehlt mir und dir das nötige Fachwissen.

Warte ab bis 5dOt sich meldet. Dann weißt du genau was zu tun ist. Oder schreib ihn einfach an.