moin moin.. hab da ein kleines problem mit meinem neuen corri 2.0 16v...undzwar geht die öltemperatur ziemlich hoch bei etwas schnellere fahrweise geht er teilweise auf 140grad, bei normaler wasser temperatur von 80 bis 90 grad... hoffe mir kann jemand schnell helfen... vielen dank schon mal im vorraus...
Öltemperatur zu hoch!
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Hast du wirklich einen Turbo? Ist genug Öl drin?? Steigt die Temperatur normal an oder geht sie schlagartig auf 140 hoch??
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externen ölkühler einbauen???
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ne normal nicht....
aber das Temperaturproblem beim 16V ist bekannt...
Bei normaler fahrweise erreicht er schon 120 grad und wenn man ihn mal tritt sind gleich 140Laut der Bedinungsanleitung sind Themperaturen bis 140grad zwar normal, aber man sollte bedenken das an Lagern (z.b. Pleuel) bei druck die Öltemperatur um ein vielfaches höher ist... und wenn das öl schon mit 140 grad im Motor Zirkuliert...
ich weiß ja nicht... -
hmm okay... sowas hatte ich auch schon mal gehört wollt das nur nicht so richtig glauben
... dann werde ich mir halt nen externen kühler kaufen
dann danke erstmal... -
oder hast du fürs erste schon mal an einen anderen Lüfter schalter und ein anderes kühlerthermosthat gedacht?
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ist auf jeden fall fürs erste günstiger als ein externer Kühler...
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Mein 16V wird nicht so warm. Ich habe ein anderes Ventil für den großen Kühlkreislauf drin. Macht schon bei 80° auf und ist bei 85° voll geöffnet. Erhöht natürlich nicht die Absolute Kühlleistung. ich bin aber der Meinung, dass bei guter Hardware diese Maßnahmen vollkommen ausreichen.
Meiner hat auf der Bahn max 130° Öl - auch bei Volllast.
Somit würde ich eher nach dem Rest der Hardware (Pumpe, Kühler, Wärmetauscher) schauen.Stefan
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Mein 16V wird auch bei Vollast auf der Autobahn nicht heisser wie 120° Öl und vll 90° Wasser. Das war aber nicht immer so. Nachdem sich herausgestellt hat, dass der Wasserkühler alt und zugesetzt war wurde er und zusätzlich der Thermostat getauscht. Und nun ist die Betriebstemp merklich gesunken.
Wäre für dich vll ein Versuch wert.
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Heftig, bei meinem G60 Kompressor ist das Öl bei Vollast Autobahn bei 114° maximal...
ABer vielleicht liegt es hier auch daran dass das Öl jetzt nicht mehr durch den Lader laufen muss und somit nicht noch mal aufgewärmt wird?!
Aber wenn ich die Temp's hier lese... Oh da würd ich mir Sorgen machen...
Man sagt zwar bis 130° ist ok. Aber wie gesagt unter und in den Brennräumen wird es sicher noch um einiges heißer... Ich hätte Angst um meinen Schmierfilm
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Ab 130°Grad gehe ich vom Gas ..
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An meinem PL Rocco wurde das Öl auch sehr heiss ,
Habe dann Ölpumpe und besseres Öl verwendet .
Die Öltemperatur wurde 10° - 15° weniger.
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