"Der geplagte Corradofahrer und was er alles aus Liebe zu seinem Auto ertragen muß"

Zitat von E-MIC

Fahre auch Ex G60... Die Steuer bestimmt der eingebaute Motor, nur die Versicherung zahlt man die Karosse.
In meinem Fall, 438 € Steuer für VR6, aber Versicherung wie ein G60, weil G60 Karosse.

und jetzt back to topic

In der Theorie hast du vollkommen Recht, bei meinem Bruder ist aber z.B. der VR6 Motor eingetragen mit dem Motorkennbuchtaben AAA unter Feld 21, aber an den Daten im Fahrzeugschein und Brief wurde nichts geändert, obwohl der ganz alte Brief von dem Passat 35i als Grundlage diente, demnach wäre in den neuen Zulassungsbescheinigungen der Hubraum etc anzupassen, dieses wurde aber nicht gemacht, obwohl er gesagt hat, ist nen vr6er ...

Weiss nun nicht ob er deswegen nun Schuld hat oder ob die KFZ Zulassungsstelle es nicht verstanden hat oder denen es einfach egal war ...

An sich ist ja jede Leistungssteigerung und Hubraumerweiterung usw dem Fahrzeugschein beizufügen, Chip etc pp ...

Ja,bei mir steht das alles vom g60...Also Zahl ich dafür steuern:)
Naja,mit schnell reparieren meinte ich,dass ein Freund von mir das neue Fahrwerk für günstig verbaut,dann sind noch irgendwelche gummis fällig und ne achsvermessung.Joa,wofür hat man Freunde:)Und daaaaann komme ich heil nach Bad Rothenfelde:)

Das einzige was mich im moment richtig ärgert ist das ich meinen A**** nicht hoch kriege um die Klima im VR instandzusetzen und mir selbigen regelmässig auf den Ledersitzen verbrenne.Schwarze Autos sind echt doof bei dem Wetter.

Na ich mach dann mal los:

Hagelschaden, der immer noch nicht behoben ist.
Fahrersitz immer noch nicht beim Sattler Rep. lassen.:-(
Auspuff der auf der Hinterachse schlägt.
Die erste Macke an den neuen Felgen.
Vom Lackieren lassen brauch ich momentan noch nicht mal Träumen
Ach ja bei der Fernbedienung vom Radio funktioniert die 2 nicht mehr.

Glaube es wird zeit für eine Garage, das ich ihn erst mal abmelden kann.
So als alltagswagen ist der langsam nichts mehr für mich.

und kommt zu der nicht funktionierenden Klima auch noch irgendwo eine Macke im Blinker vorne Links dazu der aber nur sporadisch auftritt mit dem ergebnis das vorne Links nix blinkt.Aber egal, die Trommel wird im Herbt eh erstmal zerlegt und aufgearbeitet(verschiedenste Dellen raus, Motor zerlegen und einmal komplett lackieren) und dann ist alles wieder gut.

Mich nervt momentan dass ich gerne ne schöne Gruppe A für meinen Kleinen haben möchte, die auch mal passt und wo ich nicht drölf Millionen Halter umschweißen muss und ich nix aber auch gar nix finde *schmoll*!

Ich muss ertragen das mein linker Lautsprecher auf dem Armaturenbrett nicht mehr funzt ( Aktivsystem halt so ein Gelump ) hab von 20Uhr bis eben mein Corrado dafür zerlegt und ohne Befund wieder zusammengebaut, musste Ihn ja wieder in die Garage stellen

Keine Zeit um Kleinigkeiten am Corri zu erledigen das schlimmste was mich nervt

Ja...das allseits übliche Zeit Problem.Kenne ich nur zu gut. Aber was soll man machen?! Nützt ja nix,wa?
Ich hab auch einen dicken ditscher in der Stoßstange von nem Ast-.- Und meiner soll endlich wieder Original werden!!!Das regt mich auf.Hab ihn zwar so Verbastelt gekauft,aber überwiegen wegen dem Motor,dem Leder usw....-.- Und jetzt erstmal ein anständiges Fahrwerk an laden kriegen...

jetzt muss ich auch mal jammern!
hab keinen glück mit meinen corrados. hab mir 2007 meinen ersten corrado geholt. einen 16v. wollte den schön hegen und pflegen und lange fahren.(hab ihn auch ca. 1jahr gefahren) daher hab ich bei mir in der firma den motor schön überholt mit kopfplanen, ventile einschleifen, zahnriemen...
ca. 3 tage später ist mir ne olle ungebremst mit 50-60sachen hinten drauf gefahren. seitdem steht er ziemlich geknickt bei mir aufm hof.:( hab mir dann letztes jahr n vr6 geholt. ca 2 monate gefahren, dann war saisonende. den ganzen winter hummeln im murs gehabt, wanns endlich wieder losgeht. ca 1 monat hat er gehalten, dann flog mir der vr um die ohren. trotz warmfahren, ölwechsel usw. den ganzen deppen in meinem dorf, die ihren golf vr kalt schon komplett ******, passiert sowas natürlich nicht. nun heißt es also sparen auf einen neuen motor. geb die hoffnung aber nicht auf! irgendwann werden wir schon glücklich!!hoff ich!!:)

Seit 1. November im totalumbau und noch keinen Meter gefahren diese saison!
Immerwieder ärger mit Teilen usw. z.B. bereits das 3. Gewindefahrwerk gekauft und keins hat mich überzeugt oder ärger mit dem Motor usw.
Lackieren weis ich jetzt schon das ich mir diese Arbeit nie wieder antue!Also wenn das nicht nervig ist?
Aber jetzt bin ich kurz auf der Zielgeraden und kanns kaum erwarten!

Zitat von Bad-in-Black

Seit 1. November im totalumbau und noch keinen Meter gefahren diese saison!
Immerwieder ärger mit Teilen usw. z.B. bereits das 3. Gewindefahrwerk gekauft und keins hat mich überzeugt oder ärger mit dem Motor usw.
Lackieren weis ich jetzt schon das ich mir diese Arbeit nie wieder antue!Also wenn das nicht nervig ist?
Aber jetzt bin ich kurz auf der Zielgeraden und kanns kaum erwarten!

Wie schon beschrieben in Sachen Gewindefahrwerk ist kw ganz weit oben, weiss ja nicht was du da momentan alles verbaut hattest.

Mich nervt es, dass ich manchmal den Rückwärtsgang nicht raus bekomme wenn ich losfahre (nur wenn ich bisschen doller Ziehe und mehrmals kupple, dieses passtiert aber auch, wenn ich den Corrado neuerdings rückwärts eingeparkt hatte und vorwärts losfahre und dann in den zweiten schalten will - da hatte ich es auch mal, dass der Corri trotz durchgedrückter Kupplung, keinem Gas geben auf ein mal losfuhr oO), allerdings macht sich das nur bemerkbar, wenn der Corrado etwas länger Stand und auch nur beim ersten Starten an einem Tag, ansonsten läuft der dann ohne Probleme ... Bemerkbar macht sich das Problem dadurch, dass wenn ich vorher die Kupplung trete bevor ich den Corri anmache, die Kupplung die ersten paar cm eher leicht geht... ist das Problem ein mal aufgetreten lassen sich alle Gänge einlegen ohne Probleme ... Komisch auch, ich verliere keine Bremsflüssigkeit, so dass man den Geber oder Nehmerzylinder im Verdacht haben könnte...

Zeitgleich passiert es, dass manchmal der Corri mit der Drehzahl hoch und runter wippt (anders als normal),im Winter sprang er sogar mal ganz extrem bescheiden an und es schien als ob er nicht wirklich auf 6 Pötten lief, aber auch nur 1 mal im Winter war das sonst alles top gewesen ...

Leistung hat er auch und zieht wunderbar, wenn dieses Problem ein mal auftrat und ich paar Meter gefahren bin ist dieses auch für den gesamten Tag weg ...

@Madita:
Hol dir doch bei eBay oder sonstwo ein AP Gewinde, die sind gut und sehr günstig.

MfG
Björn

Hm...mir hat auch schon jemand Super Sport empfohlen...Hat da wer Erfahrungen mit?Hat ein kolege im vr drin...Er meint das ist gut.AP kenne ich garnicht...Hast du das verbaut Björn?

Ich hab auch noch was:Schönes Wetter,Auto ist sauber und poliert,auf der Scheibe keine Wasserflecken,stehst an der Ampel...UND DAAANN: Kommen diese netten Leute und klatschen dir Wasser vorne drauf und wollen die Scheibe putzen!!!!
*aufreger*

Man muss sich doch nicht über die Unwissenheit von Dummen aufregen *g*.
Wenn du dich über die Dummheit anderer Leute aufregen würdest, dann würdest du wohl keinen Tag ohne Aufregung überstehen

Haha x-)
Ne,ich kenne nur "Was ist das denn?!noch nie gehört!!" oder "was ist das denn fürn Wagen?" oder " und was hast du unter der Haube?90 ps??"
Haha,da sag ich immer fleißig "jaaaaa!"

Gibt genug Leutchen die dann sowas wie Corolla, Cordoba oder sonst was sagen, am Besten lässt man diese Leute dann dumm sterben xD