Spurplatten, wie weit darf man gehen?

Hallo,

bin am überlegen bei meinem Corrado VR6 Spurplatten drauf zu machen, nun stellt sich die Frage, ob es hierbei Grenzen gibt, die man beachten muss um auch eine TÜV-Eintragung möglich zu machen.

Hintergrund ist folgender:

Bei dem Passat VR6 35i (Umbau auf VR6, der wohl schon die Golf 4 Bremsanlage hat), hat ein Kollege von ihm gesagt, dass er bei den Felgen, die er momentan fährt, höchstens Spurplatten von 5 mm fahren darf.

Felgengröße 9*16 ET 15 Lochkreis 5x100.

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Ich würde dann bei mir auf meinem Corrado VR 8,5 x 17 ET 20 Felgen fahren mit dem LK 5/100.

Gibt es da irgendwelche Grenzen die ich beachten muss, oder ist das in dem Sinne egal ob ich 5 mm Spurplatten pro Seite fahre, oder 25 mm Spurplatten usw ...

Danke für eure Hilfe.

Ich werde bei mir BBS Le Mans in 8,5 x 17 ET 20 fahren und da hab ich nur ein Festigkeitsgutachten drin., wenn ich mich nicht verguckt habe steht da nichts drin bezüglich der Spurweitenänderung.

Leider gab es ja für diese Felgen nur Festigkeitsgutachten und für welche in anderer Größe 8,5 * 18 oder so, steht nichts bezüglich eines Corrados drin (zumindest das was mir von BBS geschickt wurde) da steht zwar unter laufender Nummer 3 zu VW Liste was, aber die Liste wurde bei dem Gutachten nicht mitgeschickt, also bei den 8,5 * 18).

Demnach müsste mein Bruder gucken was er da drin stehen hat und ich müsste es vorher mit dem TÜV-Prüfer absprechen?

Hab mal bei HR geguckt und dort steht ET Grenze 13, gucke ich in anderen Foren, steht da ET Grenze 18, ein anderer schreibt das laut TÜV die ET Grenze beim Corrado bei 0 liegt ...

je nachdem wer Recht hat, kann ich rein theroetisch ja nur

7 mm / 2 mm ... oder 20 mm fahren, wie schaut das denn aus, wenn ich z.B vorne 15er fahren wollte und hinten 20er

Tolle Wurst :o, einige fahren sogar ET - 10 ... Die Frage ist wo liegt die wirkliche Grenze, jetzt auch sicherheitstechnisch gesehen, ich habe mit dem Gedanken gespielt bei meinen 8,5 x 17 ET 20 vorne 15er zu fahren und hinten evtl 20er. oder sowas ...

Notfalls wird gezogen und gebördelt, aber wenn die ET Grenze nun bei 5 oder 0 ... oder sonst was liegt, kann ich mir das ja abschminken.

Zitat von ChrisVR

ich weis nur das die reifen lauffläche nicht aus dem radkasten rausschauen darf

Sicherlich, die Frage ist wie es dann ausschaut bei der Eintragung, wenn alles abgedeckt ist, ob es da eine ET Grenze gibt ... wenn man wirklich alles "schleiffrei" hin bekommt etc pp.

Zitat von Greecesantorini

SCC besitzt ein Gutachten zumindest fürn G60 das es bis ET -61 oder so zugelassen ist !
Dies muss mann aber kaufen liegt bei 160€ meine ich ,haben die auch bestimmt für den VR6. Heisst meine ich Fahrwerkfestigkeitsgutachten

Das was du meinst stimmt, hab ich auch schon von gehört, allerdings ist das glaube ich auf das Fahrwerk bezogen, sprich kw wäre was andweres als serienfahrwerk oder so ... muss ich mal Anfragen.

Zitat von Golfben279

Würde mir das generell schenken mit Spurverbreiterungen, besonders so extrem. Fährt sich alles immer bescheidener, besonders wenn es an der VA übertrieben wird

Ich will es nicht übertreiben, aber ich muss auf jeden Fall Spurplatten fahren wie es aussieht da sonst das Rad zu nah am Stossdämpfer ist, ist es schon beim originalen und da brauche ich mindestens 5er Scheiben, bezüglich meiner BBS Le Mans brauche ich die dann wohl auch, die Frage ist in wie weit ich raus möchte, ich wollte jetzt nicht 30er oder so, es war nur ein Beispiel, aber sollte die ET Grenze 18 sein, wie einige sagten oder 13, würde ich mich mit 7 mm nicht zufrieden geben, 10er sollten es dann schon sein.

Zitat von Golfben279

Kann mir garnicht vorstellen das die Felge so nah am Dämpfer ist ?! Was ist denn nah bei dir ? Generell so wenig wie nötig und wenn du vorne nur 5mm pro Rad machst, und hinten 10 oder max 15mm pro Rad der Optik wegen (Falls es noch passt)

Also bei den originalen ist hinten wenig Platz, vorne geht es sich eigentlich aus. Wie es dann bei den LM aussieht ka.

Zitat von Golfben279

Also wieso machst du dir gedanken darum wenn die Räder noch nicht mal drauf sind ??? Die LM werden wohl kaum weiter rein kommen als die originalen

Ist halt die Frage, ich glaube Tyler musste Spurplatten verbauen, wenn es auch nur 5 mm waren oder so =).