Servus Leute,
ein guter Freund von mir hat sich einen 89er G60 gekauft.
Habe ihm geraten mal die Zündung und den CO-Wert zu überprüfen und gegebenfalls einzustellen, a er bei höheren Drehzahlen leicht anfängt zu rucken..
Aber als ich mir seinen G60 genauer angesehen habe musste ich sehen das die Lambda abgeklemmt ist, aber das ist ein anderes Thema.
Auf jedenfall ist mir aufgefallen das sein CO-Poti keine Einstellschraube hat.
Was hat es auf sich mit diesem Poti? Ich dachte immer alle sind Einstellbar.
Hier mal 2 Bilder vom Poti.