2.0l Tuning?

Ein 2e hat doch eine symetrische und ein G60 eine Asymetrische Nockenwelle, oder?

also nix für ungut aber ein 2,0 ist nicht für leistung gemacht. kostet nur unnötig geld da ein paar ps raus zu holen die man nach 2 wochen ehe nicht mehr merkt.

außerdem wenn du nicht einmal weißt was ein g60 für ne nocke hat beschäftige dich bitte nicht mit solchen umbauten da es wohl sonst noch zu richtigen problemen kommt.

Saugertuning ist zu teuer! 5- 10 PS merkst Du nicht, nur eine andere Nocke erst recht nicht. Rechne beim 8V mit max. 140 PS, und die kosten mit Kopfbearbeitung, bearbeitetem Ansaugkrümmer, Fächerkrümmer, Auspuff, abgestimmtem Chip usw. locker 2500.-, da kriegste nen guten 1.8t dafür.

Guckst du hier
http://www.motor-talk.de/forum/1-8l-90p…n-t1287620.html

Müsste laut den Beiträgen die selbe Nockenwelle sein.

also wenn du meinst das du mit ner anderen nockenwelle mehr drehmoment bekommst dann sag ich jetzt dazu mal nix.........................:D

und außerdem wenn du hier mal die suche benutzt findest du unzählige treads über ``tuning beim 2,0``
selbst ich der keinen 2,0 fährt liest das ab und zu beim drüberfliegen und am ende kommt immer das gleiche raus.
ein paar ps für ein haufen geld die sich nicht lohnen. ist einfach so. dafür wurde ein 2,0 einfach nicht entwickelt egal was die ganzen 2,0er fahrer jetzt denke so ist es eben.

baue auf einen anderen motor um wenn du leistung willst vorallem wenn du drehmoment willst.

Die Nocke die im G60 verbaut ist,ist die selbe die im 2E ist hatte das selbe mal vor.Vom kumpel ne g60 nocke bekommen ventildeckel abgenommen und siehe da die selbe bestellnr. usw. naja Ventildeckel wieder drauf und gut.

Bei nem 90Ps ler bringt das ja auch was aber leider nicht beim 2E.