Die Teilenummer ist fürs Modell ab 94, hatt ich ganz vergessen, such dir den entsprechenden für dein Baujahr. Dichtung nicht vergessen...
Die Teilenummer ist fürs Modell ab 94, hatt ich ganz vergessen, such dir den entsprechenden für dein Baujahr. Dichtung nicht vergessen...
arrgh! Hab scho bestellt mal schaun! Jep Dichtung gut das du das sagst! bloss im Etka habe ich gestern scho da nacht gekuckt hab aber nix gefunden
welche Teile Nummer hat die denn?
Was ändert sich an dem Bauteil? Pin belegung oder Anschluss Gewinde?
gruss
Der Stecker ist anders, quasi "moderner", Gewinde passt.
Dichtung is eh dabei...
Wechselt Du denn auch das Thermostat gegen ein "Kühleres" ?
Sonst macht es doch wenig Sinn, oder ?
Ich habe hier noch ein Thermoschalter von Hartmann liegen,
der schaltet bei 80° und bei 85°, wenn ich den in meinen VR6 mit
original Thermostat einbauen würde, liefe der Lüfter immer in der 2. Stufe.
Wie sind den die Schaltpunkte vom "warme Lände" Thermoschalter
von VW ?
Gruß Gernot
Dichtung war bei mir nicht dabei...
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Wechselt Du denn auch das Thermostat gegen ein "Kühleres" ?
Sonst macht es doch wenig Sinn, oder ?
Ich habe hier noch ein Thermoschalter von Hartmann liegen,
der schaltet bei 80° und bei 85°, wenn ich den in meinen VR6 mit
original Thermostat einbauen würde, liefe der Lüfter immer in der 2. Stufe.
Wie sind den die Schaltpunkte vom "warme Lände" Thermoschalter
von VW ?
Gruß Gernot
warme Klimazonen Teilenummer: 701 959 481 C
Stufe 1 = 81C - 70C
Stufe 2 = 87C - 76C
originaler Thermoschalter:
Stufe 1 = 95C - 84C
Stufe 2 = 102C - 91C
Halte aber von dem Wechsel nicht sehr viel. Im Normalfall ist der Kühler innen uns außen komplett zu und daher kommt es zu den hohen Temperaturen. Seit ich 2006 einen neuen Kühler verbaut habe läuft selbst im Hochsommer im Stop & Go Verkehr nicht mehr als die 1. Stufe.
Hast du die mech. Wasserpumpe mal getauscht?
Das mit der Dichtung wundert mich. Meine Thermoschalter gehen reihenweise hoch. Hab jetzt schon den 4. in 9 Jahren. Jedesmal war eine Dichtung dabei, die nicht gesondert auf der Rechnung stand....
Hallo ,
komt auf dein Baujahr an.
Na ,das mit Thermoschalter Kühlerlüfter.
Den rechteckigen flachen mit 3 Anschlüßen nebeneinander, is' vor 93 ,danach is'es der Runde , mit versetzten .
Habe selbst einen Corrado VR6 von 91/92 .
Der ältere low oder mid Temp ,mit 3 Anschlüßen nebeneinander , hat die Teilenummer:(vom T4)
251959481K --85-74/93-82c; oder noch niedriger Teilenummer : 25195948175 75-70/82-77c.
Achso , der Corrado Vr6 Lüfter hat 3 Schaltstufen, na bei mir ist es jedenfalls so.
Über diesen Kühler-Thermoschalter werden die 2. und 3. Stufe geschaltet.
Die 1. Stufe wird ausschließlich über den gelben 4 poligen Schalter am Thermostatgehäuse geschaltet. 7019191369 B ausgelaufen ,oder C ,noch erhältlich .
Dieser gelbe 4polige Thermoschalter steuert gleichzeitig die Zusatzwasserpumpe und gibt den Wiederstandswert für die Wasser Temperatur ,an die Tachoanzeige.
Zusätzlich ,kann mann, wenn man keine Klima hat , noch einen Thermoschalter in das Thermostatgehäuse (Blinddeckel)setzen ,und die 3. Stufe noch niedriger laufen lassen.
Bei alle dem sollte man aber bedenken ,daß eine zu niedrige Motor-Wasser/Öl-Temperatur dem VR6 Motor nur schaden kann.
Der Vr6Motor ist ,na ,das werden wohl einige nicht glauben ,auf eine Betriebstemperatur zwischen 100 und 110 Grad ausgelegt.
Na ,vieleicht doch mal die Wassertemperaturanzeige gegentesten,
Neuer Wasserkühler und Ölwärmetauscher ???
Gruß aus Trier ,
Na ,Ich hoffe doch , daß Ich bald eine Antwort auf meine Anmeldung zu Stuggitown 7 bekomme.
Andreas
CHAOS3 schrieb:
ZitatDie 1. Stufe wird ausschließlich über den gelben 4 poligen Schalter am Thermostatgehäuse geschaltet.
Ich glaube da liegst Du falsch.
Bei "neuen" Corrados mit Lüftersteuergerät ist es so, glaube ich:
Der Thermoschalter im Kühler (von dem wir hier reden)
schaltet die Stufen 1 und 2 , egal ob Klima oder nicht.
Die Stufe 1 wird direkt geschaltet, die Stufe 2 über das Lüfter STG.
Der gelbe Thermoschalter ist für den Lüfternachlauf in Stufe 1 verantwortlich.
Der Hoch/Niederdruckschalter im Klimakreislauf kann auch die 2. Lüfterstufe
einschalten, unabhängig von der Kühlmitteltemp.
Die 3. Lüfterstufe wird über den brauen Thermoschalter am Thermostatgehäuse eingeschaltet,
dieser kann auch die Klima abschalten wenn die Kühlmitteltemp.
zu hoch wird.
Wenn die Klima an ist, laufen die Lüfter immer in der 1. Stufe, wenn
das nicht reicht natürlich auch 2. + 3. je nach Bedarf.
"Wow ,schon entfallen"
Na ,mal kein Panik.
Trotz "entfallen" , sind einige Artikel ,imer noch im Lagerbestand der Händler,
also erhältlich.
Einfach mal nachfragen.
Letztes Jahr im Herbst hab Ich mir den beim Freundlichen in Trier (VZ) gekauft,Teilenummer: 251959481-K
da gab's den noch.
Also einfach mal nachfragen.
der für noch tiefere Temps 251959481-75.
Bei welcher Teilenummer soll Ich mich vertippt haben?
Das mit der optimalen Motor/Betriebstemperatur stimmt ,
muß Ich noch heraussuchen.
Gruß ,
Andreas
Der Vr6Motor ist ,na ,das werden wohl einige nicht glauben ,auf eine Betriebstemperatur zwischen 100 und 110 Grad ausgelegt.
Wassertemperatur? Lottozahlen für Samstag bitte per PN! Danke!
Das mit der optimalen Motor/Betriebstemperatur stimmt ,
muß Ich noch heraussuchen.
Gruß ,
Andreas
Da bin ich mal gespannt. Ich halte das für zuviel...
Bis 110 Grad ist sicherlich OK, dafür hat man ja Überdruck im System. Allerdings natürlich nicht ständig, sondern nur unter extremen Bedingungen. Optimal ist 85-100 Grad C.
Becksor schrieb:
ZitatIch will mich aber nicht durch das Teile Sortiment von VW durch kaufen hab scho einen der nicht passt!
Welchen Stecker brauchst Du denn für deinen VR ?
Du mußt die Sachen ja nicht bei VW kaufen, bei
RS-Power.de z.B. gibt es die Sachen auch als Set zu kaufen,
steht auch dabei mit welchem Stecker und die Öffnungstemp. bzw.
Schalttemp.
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