kratzendes, schlagendes Geräusch vorne rechts

Also, ich hab eine abzweigung etwas flott (aus dem standt, nicht mit voller geschwindichkeit) genommen und danach (oder während dessen) ist wohl irgendwas kaputt gegangen. Ich traue mich garnichtmehr schneller als 30 zu fahren, das lenkrad fühlt sich so an als ob die reifen extrem unausgewuchtet wären (lenkrad zittert mehrere cm, wirklich extrem)
wenn ich bergauf fahren ist das geräusch fast weg. Wenn das Geräusch stark aufftritt dann zieht das auto nach links.
Ich hab natürlich als erstes geschaut ob die radschrauben fest sind und das rad noch dran ist
das auto fährt sich auch so, als ob ich VR einen platten hätte.

was könnte das sein, Antriebswelle oder Radlager???

jup, muss ich morgen noch machen. Jemand schon was ähnliches erlebt?

Handelt sich übrigens um einen 16V

problem dürfte gefunden sein, die Feder hat sich beim Dom gelöst.

Bilder hier das erst ist links das zweite rechts

Kann ich die feder von oben spannen oder muss ich alles ausbauen?

und muss ich Spur und Sturz wieder einstellen?

Zitat von Corradoman

Ich frage mich nur wie die sich lösen konnte?

das hat mein Mechaniker auch gesagt, ich bin wie oben geschrieben etwas flott durch die Kurve und danach hats erst angefangen, davor eigendlich nur wenn ich ich linkskurven sehr schnell genommen hab ein leichtes schleifen.
der ganze scheiß kann sich ja nicht in einer kurve gelöst haben!

mit Imbus und Schraubenschlüssel von oben festziehen, oder?

kann ich die mutter eigendlich sichern indem ich eine zweite oben drauf hau? (damit sich wirklich nichtsmehr löst)

was für ein maß hat den die schraube ? (der innenimbus) ein 5mm dreht leer und 6mm passt nicht rein

und ein 5,5mm hab ich nicht zur hand oder ist meine schraube schon mal bearbeitet worden und es passt deswegen nichts?

ist doch ein Sechser, mit feile und hammer hab ich sie rein gebracht. Nur hat sich mein kleiner imbus ein bischen arg verdreht (sitzt eifach verdammt fest) jetzt muss ichs nochmal mit ner ratsche probieren.

Kann ich die mutter eigendlich runterdrehen ohne das mir die feder um die ohren fliegt?
Was haben die zwei kerben auf der mutter zu bedeuten, müssen die in eine bestimmte richtung?

mfg

nächster versuch, nächster fehlschlag. Mein bit ist mir abgebrochen, nun weiß ich auch nichtmehr weiter. Langsam glaube ich das ich die feder ausbauen muss um die schraube rein zu drehen. Da ich keine möglichkeit hab sowas zu machen werd ich wohl oder übel in die werstatt müssen...