Wie wärs wenn du uns mitteilen würdest wie viel Liter du getankt hast. Wäre doch einfacher.
Zum Blaurauch: Wann qualmt er? Nach Schubbetrieb, beim Beschleunigen?
Also wenn ich ihn anschmeisse dann qualmt er ansonsten geht es eigendlich aber im Schubbetrieb qualmt er schon so nen Bisschen
...
Habe so 30 Liter getankt...
aber ich habe so auf 600-700km drei Liter Öl rausgehauen...ca....
lol 30 lieter auf 350km......und spaßfahrer was soll ich sagen
30L und 350km ist doch ok! Wenn Du Spaß-Modus" gefahen bist sogar ganz gut.
Also wenn das dein Spaßmodus ist, dann schau mal unter die Motorhaube ob es wirklich ein VR ist.
Ist jetzt nicht bös gemeint,
aber bei flotter Fahrweise ohne zu rasen sind um die 10l normal und nach oben geht noch einiges.
Wenn er so viel Öl verbraucht, dann solltest du erst mal nach den Schaftdichtungen schauen.
Gut,also entnehme ich hier raus,das es völlig normal ist...
Jetzt bleibt nur noch die frage mit dem Qualm???
Hat keinen Leistungsverlust oder ähnliches ich mache 2.9 Corris platt mit nem 2.8 im Golf 2.
Bei solch einem hohen Ölverbrauch musst du ihn sowieso mal aufmachen, da wird dir nichts anderes übrig bleiben.
Ja, sollte genauso funktionieren.
Viel Spaß dann bei der Arbeit.
Naja, also den Aufwand mi der Druckluft würd ich nicht machen. Kopp runter, nach den Ketten sehen, ZKD neu machen. Kopf überholen. Dann is Ruhe.
Blaurauch muß nicht immer an den Schaftis liegen. Das können auch Kolbenringe oder Kopfdichtung sein...
Son Quatsch.
Zeig mir mal jemanden der merkt das er Leistungsverlust wegen ausgelutschten Kolbenringen hat. Merkst du nicht.
Und ne Kopfdichtung kann in folgenden Teilen undicht werden:
-Wasser und Öl
-Wasser und Brennraum
-Öl und Brennraum
- Wasser nach aussen
-Öl nach aussen
-Wasser/Öl und Brennraum
- oder alles in alle Richtungen
Wenn er durch die Kolbenringer Öl verliert dann merkt man das an der Leistung normalerweise nicht.
Du kannst ja auch erst das mit den Schaftdichtungen probieren, ohne das du den Kopf runter machst.
Aber wie Johnny Flash schon gesagt hat bist du auf der sicheren Seite wenn du den Kopf ganz runter machst und dann alles auch mal nachschaust.
Kopf drauf lassen ist Pfusch. Hab mein VR6 auch top Ölverlust gehabt. Hab den Kopf komplett gemacht und Ventile neu eingeschliffen. Bei den Kolben war im Bereich der Ringe Ölkohle dran und das hab ich auch entfernt. Nun sind die mit neuen Ringen drin und Öl bzw schwarze Punkte kommen auch nicht mehr aus dem Auspuff.
Also mach es vernünftig und du wirst hinterher Freude haben
PS: Meiner hat bei konstant 120 8,5Liter bei Spaß auch schon 14 Liter Superplus gebraucht.
Jau 8 Liter sind kein Problem, und auch bei bis zu 140km/h möglich. Meine Werte decken sich mit denen von Manuel angegebenen...
Da bin ich dann mal gespannt, was mein VR Automatik braucht... 
Da bin ich dann mal gespannt, was mein VR Automatik braucht...
Du kannst zwischen 11 und 12 Litern rechnen.
Wird sich bald zeigen, danke Ralf
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